亚洲各国山水相连、人文相亲，有着相似的历史境遇、相同的梦想追求。“亲人善邻、协和万邦是中华民族一贯的处世之道。”让我们珍惜比金子还珍贵的和平时光，互尊互信、和睦相处，合力推进亚洲经济全球化。

我们既要有经济的力量，又要有文明的力量。

青岛是中国北方的第一大港口城市，往亚洲各国出口的货量一直占有重要的比重。山东离韩国和日本最近，中韩贸易一直存在着互补性。中国经济快速增长的前景，为两国贸易提供了契机。

周庆阳先生先从韩国航线的历史着手：88年的汉城奥运会，90年的北京亚运会，东西德的合并，92年中国和韩国正式建交的国际大环境下开通的韩国航线。在此基础上进一步分析了山东的面积、地理位置和韩国差不多，为何经济差距这么大。

周庆阳先生的演讲通过大量的数据，有理有据地提出了深耕韩国航线的建议：

韩国在华投资结构的变化

仁川空港与青岛空港的竞争

中韩海铁联运的案例

中韩历年贸易额统计

中韩进出口货物构成

中韩两国间的海运港口、货物、航线的情况

接下来，青岛物流网的几位新会员做了自我介绍:

山东天宇国际货运代理有限公司

青岛美速运通国际物流有限公司

潍坊陆港国际货运有限公司

深圳的会员中魏国际（香港）有限公司寄来的礼品

中场休息10分钟，嘉宾们互换名片，互相交流互通有无，现场气氛持续高涨！

本次论坛会的协办单位泛亚国际货运有限公司青岛分公司的代表介绍了公司的优势，深耕韩国航线20多年，如今发展成为拥有自有仓库、集运车辆、贸易公司、报关报检、跨境电商的集团公司。在威海、上海、天津、青岛、烟台、宁波、济宁、仁川设有分支机构。泛亚对韩国出口的货物及线路深有研究，对韩出口的货源不局限于省内的韩资企业，还有全国各地的货源。特别是宁波、上海、义务、广州的很多货源通过陆运运到山东再走海运运到韩国。

协办单位青岛航美国际物流有限公司的代表对公司业务做了推介。航美是青岛本土公司，从日韩航线起家，如今发展成为从业人员200多名，13个分支机构，年产值达2亿元人民币的大型货代公司。航美的日韩航线有着20多年的历史，深谙韩国航线的布局：从港口、船公司、班期到货代，熟悉熟知熟练，可谓是把韩国航线深耕深挖的典范。

最后，来自韩国的中政国际货运（韩国）株式会社的代表介绍了韩国货代和报关等业务的相关知识。