为强化普通公路治超力度，发挥收费站治超卡口作用，从去年7月份起吴江普通公路收费站试点开展治超，实施一年共查处超限车辆305辆，有效压降车辆超限率，改善通行费征收次序，取得治超与收费双赢。

治超执法力量得到充实。根据省公路局部署苏同黎公路黎里收费站从去年7月15日起开展试点治超工作。为充分发挥普通公路收费站治超卡口作用，吴江公路处整合内部资源，充实执法力量，统一管理治超执法人员与收费站稽查人员，开展24小时不间断治超，形成治超合力。明确由超限检测站负责治超业务指导，收费站负责维护站区次序，实施一年共查处超限车辆305辆，卸驳载货物5130吨。

治超执法力度得到强化。收费站完善执法公示，加强执法监督，保持治超高压态势，重点打击超限达30%以上的恶意超限违法行为，使管桩等超限运输由陆路运输改为水路运输，普通公路超限率明显下降。推进收费系统治超改造，增加车辆抓拍、超限报警和视频监控功能，年内将完成黎里、盛泽和230省道吴江收费站的系统改造。积极争取出台治理车辆超限超载实施方案，形成政府主导、部门联合治超。

通行费征收环境得到净化。完善应急预案和部门联动机制，发挥收费站治安卡口作用，与公安交警部门配合打击收费站暴力抗法，出警十多次处置遮挡号牌闯杆逃费、滞留车道堵塞交通、暴力抗法等违法行为。建立冲卡车辆“黑名单”，利用收费站监控录像记录冲卡车辆，作为重点管控对象，“黑名单”车辆再次进入站区时提前预警防控，按相关规定严肃处理。

下一步，吴江公路处将总结试点治超取得的经验，加快收费系统改造，加大普通公路收费站治超力度，建成覆盖普通公路的治超网络，更好地保护公路及桥梁安全。