中航国际航空发展有限公司副总经理徐波18日接受记者采访时说，非洲庞大的市场是一种资源，中非航空合作潜力巨大。

今年5月，国务院总理李克强访问非洲时提出，中非合作要打造非洲高速铁路、高速公路、区域航空三大网络。

徐波说，这三大网络中，区域航空网络有自身优势，可有效解决非洲国家部分运输需求。他说，受限于非洲一些国家自然环境和基础设施等因素，高速铁路和高速公路投资周期长、施工难度大，区域航空网络建设显得更加快捷实用。

徐波说，发展航空产业，非洲最大优势在于市场潜力庞大。按照他的说法，一个区域内客货运输的增长率，通常是同一时期经济增长率的3倍左右。非洲大陆过去数年保持5％左右经济增长率，刺激了地区航空业发展需求。

他说，非洲有发展需求，而中国有技术、人才、资金和管理优势，恰好为促成双方共赢合作提供契机。

谈及中非航空合作的方式，徐波说，航空作为一项工业，中非合作范围不只局限在飞机贸易，这一产业链还包括机场建设、飞机维护、地勤支持、气象服务、航油和航食供应等。

除硬件设施外，技术人才培训、管理水平改善等也是中非航空合作的重要方面。他举例说，中航国际已在南非设立一所飞行员学校，正筹划在肯尼亚和喀麦隆设立民用航空学校，以培养更多当地合格航空技术人才。

徐波说，与非洲国家联合成立航空公司是今后合作的一个方向，中航国际正与坦桑尼亚政府商讨具体细节。他认为，以国内航空公司的管理运营经验，结合当地实际条件，既有助于提升服务质量，又更加贴近当地市场需求。

对非洲市场前景表达乐观的同时，徐波也认为，合作仍有一些困难需要应对，包括企业本地化管理和文化互信融合等，否则合作难以再进一步。