日本船舶技术研究协会得到日本财团的扶持，从今年开始，进行关于《应用船舶大数据（Big Data），提高海洋产业国际经济力》的研发项目。

根据MarineNet消息，第一届相关委员会在7月16日召开，在航运及造船、海洋装置等领域的相关企业作为委员参与本届委员会。

在海上宽带通信环境的大幅改善基础下，通过从传感器所获得的航行中船舶数据及从船内LAN所具备的船舶配件网，可搜集多艘船舶的航行及其相关数据。然后把它传送到陆地数据中心，从中形成大数据，将为船舶的节省能源航行、船型开发、装备远程维修等项目所使用。

今年为相关项目的第一年，其第一步骤是为开发安全航行系统概念及通过的所需技术提供路标。

然后计划从2015年开始，对各个技术进行可行性研究（FS），根据其结果，再次验证路标的有效性，最后，从2016年开始，从政府获得技术开发补贴之后，持续进行技术开发项目。

以其他国家为例，早在2011年，欧洲已经发表了以海船的无人运航为目标的“MUNIN（Maritime Unmanned Navigation though Intelligence Network）”项目；2013年11月，韩国海洋水产部也发表了“韩国型e-导航（下一代船舶运航体系）对应战略”。

所谓e-导航是指在传统船舶航行、造船技术上汇聚ICT之后，把各种海洋信息通过下一代数字通讯网，向船内、其他船舶以及陆地及时发送的下一代船舶航行体系。国际海事组织（IMO）为了降低因人为过失造成的海洋事故，2006年决定引进e-导航系统，目前，为从2018年开始启动相关系统，正在进行国际协约的制定及改正项目。