“镇里在组织招投标，预计8月中旬公路就能开工。”昨天，嵊州市公路部门工作人员带来的好消息，让丁彩娟特别高兴。再过几个月，崭新的水泥路面就将通到自己的老家——崇仁金岗湖自然村。记者获悉，我市农村联网公路建设正在全力推进。与此同时，低等级公路升级改造也将全面展开。

“平时很少回老家，上次回去看到村民进出靠一条泥路，很不方便。”丁彩娟是崇仁镇石大门村金岗湖自然村人，在外创业已有40多年。去年，她主动与该市交通部门联系，要求硬化石大门村至金岗湖的通村公路，并表态项目配套资金由她个人承担。目前，这条1.4公里的道路已被列入2014年农村联网公路建设，公路硬化将顺利展开。

记者了解到，今年嵊州计划建设农村联网公路53.1公里，占了全市建设计划的53%左右。目前，27个项目已经有16个完工，黄泽镇灵溪村大洋至长丘田公路硬化建设等剩余项目也将陆续开工。

“目前，我市境内农村公路里程为8854公里，占全市公路总里程的90.5%，乡镇公路和行政村公路通畅率100%。”市公路管理局有关人士表示，近3年来，我市投入3.1亿元建设联网公路334公里，投入6.8亿元实施农村公路大中修工程945公里，投入1.2亿元实施农村公路安保工程61.6公里，进一步提高了农村公路安全和服务水平。然而，一批农村公路由于等级较低，急需升级改造。以嵊州市为例，该市已建成农村公路2038公里，其中964公里为准四级以下公路，低等级公路占农村公路总数的47%。这些公路受设计时弯道半径、路基路面宽度等因素的制约，很多已不适应当前客运车辆的运行。

“随着我市农村公路的发展，‘联’的问题基本解决后，升级改造将成为农村公路建设的重头戏。”市公路管理局养护科副科长陈刚说，目前，一次关于农村公路现状的调查已经在全市展开，哪些公路需要升级，哪些公路已经完成改造，通过这次调查将摸清底数。根据省统一部署，我市农村公路还将围绕“建好、管好、护好、运营好”的总体要求，由“村村通”向“路路好”转变。到2017年底，基本消灭准四级和等外公路。这意味着，三年以后，我市农村公路将全部达到四级标准，至少可供农用车双向通行。