最近，内河用、供油用小型LNG船市场需求及关注度逐步上升，中国内河及沿岸地区逐步也形成了LNG船潜在市场，目前，全球小型LNG船市场需求集中在中国。随着全球LNG项目的大量启动，液化天然气（LNG）船舶市场争夺战硝烟四起。其中关键的核心技术LNG货舱围护密闭系统，是由法国工程集团Gaztrans-port&Technigaz公司（GTT）最先提供。GTT公司的这一新设计是为了满足开发新市场的需要，市场对小型LNG船一直非常青睐。

该公司于去年首次举办的中国LNG船暨运输大会（LNGShipping 2013）上介绍，这一创新性薄膜LNG船设计将大运载量和灵活性很好地结合起来。这一创新型高效设计的推出，确保了GTT公司在全系列LNG船的领导地位，美国船级社等领先机构也已成为这一项目的技术合作伙伴。目前，全球70%以上的LNG船使用了该公司的薄膜技术。GTT是液化天然气运输和存储薄膜围护系统的主要设计供应商。

据悉，GTT将再次作为大会赞助商之一重磅加盟于2014年10月15-16日在上海举办的第二届中国LNG船暨运输大会（LNGShipping 2014）。其LNG船技术与市场负责人将就该公司最新LNG船方面展开技术演讲，旨在进一步扩展内河及沿岸LNG运输市场，并与船东、船厂、船配及船级社各合作方加强交流，增进合作，互通有无。

届时，LNGShipping 2014将吸引来自能源局、BG、壳牌、道达尔、BW Shipping、英国石油公司、中国石油、中国石化、中国海油、中海油能源发展股份有限公司、中海集团液化天然气运输公司、天津市海运股份有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司、南通太平洋海洋工程有限公司、挪威船级社、张家港中集圣达因低温装备有限公司、扬州华展管件有限公司、荆门宏图特种飞行器制造有限公司、中集融资租赁有限公司等政府部门、国内外知名油气集团、航运公司、造船企业、重工企业以及船舶建造及设计研究机构的200余名主管官员、行业专家、企业高管、技术总监、项目总监将齐聚一堂，共同关注全球远洋油气运输的发展现状，解析中国造船行业发展政策导向，探讨LNG运输方式和管理方法、交流LNG船设计和建造的核心技术，发掘最佳解决方案，并建立人脉，找到商机。