记者 索冬冬

昨日，全球知名的邮递物流集团dhl与中超联赛签约，成为中超官方合作伙伴。昨日dhl快递首席执行官林经纶接受记者采访时表示，与两年前的策略相同，dhl目前仍聚焦中国市场的国际快递业务，并加大力度争夺医疗保健、电子产业等细分市场。

与顺丰管理层有过接触

与此同时，包括顺丰在内的国内快递公司纷纷“出海”，dhl高管则认为，国内快递公司往国际发展的门槛很高，不排除与国内快递公司合作拓展海外市场的可能。据了解，dhl方面曾接触顺丰管理层，并表示很乐意与顺丰在国际业务上展开合作。

两年前dhl方面指出将集中精力于中国的国际快递业务，暂不关注国内快递业务。昨日，dhl快递亚太区首席执行官许克威表示，dhl在中国市场的策略依然没有改变，仍然是聚焦国际快递业务，在中国与全球200多个国家开展业务，“公司的专长和各方面的投资都是瞄准了国际快递业务。”

分析指出，国内快递市场目前仍深陷价格战泥潭，市场环境复杂、利润率低，国际快递企业难以适应，因此在国内的发展布局速度缓慢。

dhl并没有“放弃”国内市场，一方面争夺国际快递业务，另一方面则是吸引电商客户。公司人士表示，供应链部门也会与国内的企业展开合作，未来会进一步深化与中外运合作的程度，目前关注跨境电商方面的政策。

据了解，包括联邦快递、ups在内的国际快递公司也是纷纷拓展医疗保健、电子产品等细分市场业务。昨日dhl方面也表示，公司也会持续不断地投资和经营上述细分市场业务。

国内快递公司往国际走门槛很高

事实上，为了寻求新的增长点，近年来国内快递公司也是纷纷“出海”，包括顺丰、圆通、申通等在内的快递企业开始拓展海外网络，并与当地邮政机构合作拓展网络。

对于是否会与国内快递公司合作，昨日dhl高管表示，国内的快递公司很多，不排除任何合作的可能性，但国内快递公司涉足国际快递业务需要花费更多的投资和精力，现在看还没有到那种程度。

目前顺丰在海外扩张步伐领先，dhl人士也透露，“此前我们也接触了顺丰的管理层，如果两家有机会在国际快递业务上合作的话，我们也很乐意展开合作”。

但许克威指出，国内快递公司往国际走门槛很高，必须在当地有经营的经验、运营团队以及完善的基础设施和网络覆盖率才能参加国际快递业务。