受季节因素影响，传统油运旺季基本上都是在每年的第一季度和第四季度。因此，除此之外的半年期间内基本上油运即期租价都不会保持太高的水平。然而，根据船舶经纪Intermodal最新的周报显示，作为一个与以往不同的案例，今年整个原油船市场受原油运输需求强劲影响，7月相比以往同期维持在运价较高的稳定水平。因此许多市场人士对今年第四季度油运运价将会有潜在的上升空间这一观点寄予厚望。

据Intermodal油船租船市场分析师称，今年7月VLCC平均市场运价相比6月要高，船东因此收益有所改善。其中中东湾航线VLCC运价随着油运活动开始回暖。虽然近期油运活动由于美洲原油产量上升，西非海岸的西非-美洲航线原油贸易需求降低，使得近期的原油船，尤其是苏伊士型油船活动有所削减。尽管如此，苏伊士型油船运价一直保持稳定，该型船的需求强劲也推助了阿芙拉型油船运价回升。

同样的，在阿芙拉型油船市场上，由于北极航线的开通，航运里程缩短，使得近期该型船运价达到了半年以来的最高点。8万吨型阿芙拉型油船跨英国航线的运价指数已达到了ws170。同时，波罗的海地区该型船活动活跃推助运价上升。10万吨船运价指数从两周前的ws114一路升至ws184，达到了6月以来的最高水平。而在跨地中海航线和黑海航线上，近期运价则略有下跌，运价指数在上周从周一的ws174.5跌至周五的ws171。此外，由于巴西地区该型船租约签订较晚，预计未来该型船运输活动将继续保持活跃。这得益于苏伊士型油船运价上升的趋势，一些货主放弃了租用苏伊士型油船而选择了阿芙拉型油船。