据宁波地方媒体援引当地交通和港口部门消息，宁波港口进提箱作业基本恢复，集装箱运输接近日常水平。截至8月23日18时，23日全天已有398家集装箱运输企业累计投入集装箱运输车4608辆，宁波港内集装箱提箱量也达到同期的70%。8月24日上午10时起，宁波港运输作业已全面恢复正常，港口作业正在有序地恢复中。

据介绍，受到连日来的影响，宁波港口急需进出港的货物量非常大。宁波港各集装箱码头及时组织港口设备、作业人员，优化港口服务，加强设备保障，避免因进提箱作业增长导致的拥堵。23日宁波港集团共投入600余辆自有集卡进行港区内外作业，同时在宁波港集团官方微博上向公众实时公告港口进提箱量情况，增强生产信息的透明度。宁波港集团充分发挥两级“应急小组”作用，密切跟踪相关动态，加强对外沟通协调，提升生产组织力度，努力推进港区生产全面恢复。针对目前“提箱多、进箱少”的现状，宁波港集团与货代、车队等保持密切联系，安排车辆集中有序提取空箱，旗下各集装箱码头公司增加单证、卡口、堆高机、龙门吊等工作人员，加快提箱速度，推进提箱量持续攀升。

“外贸大户”奇美电子急需进口28个标准箱电子原料，出库16个标准箱成品，宁波港集团启动应急预案，克服种种困难，以尽可能快的速度将货物从企业仓库运至船上。宁波港集团负责人表示，他们已经出台了专门物流方案，尽量满足货主的进出货需求。目前，从今日起至31日，宁波港将推出一系列便利措施，包括各家船公司所有航线截单期延长至船靠前4小时；对于超过截止进箱期的集装箱，各集装箱码头予以免收晚进场相关费用；各家船代免收转船操作费等。

23日，宁波市交通运输协会集装箱分会向广大运输企业发出倡议，希望各运输企业尽快恢复企业正常运力，为客户提供优质服务，共同为宁波港的运输业和港口经济发展而努力。

为了缓解最近几天宁波港口的疏港公路压力，保证集装箱运输快速畅通，宁波市交通运输委员会23日下午决定，从即日下午2时至26日24时止，对行驶穿山疏港高速公路(穿好高速)，且进出均在沿线灵峰、霞浦、白峰、穿山4个收费站的国际标准 辆免收通行费，需要注意的是需享受免费的车辆不能使用ETC车道通行。此外，为提高通行效率，公路部门暂停主要高速公路一部分养护施工，优先让 辆通过。高速公路管理单位加派人手，加速收费口车辆通过。这些措施出台后，23日下午至晚上，高速公路上 辆明显增加。据统计，8月23日18时至24日早上6时，穿好高速免费放行集卡车合计564辆，较上周同时段收费通行的25辆增长了20倍。为增加通行速度，不少收费站工作人员主动到路面上发卡。

宁波海关表示，对于确有实际困难的企业予以特事特办，比如一段时间内取消空箱检查，对进口空箱采用卡口称重系统监管，加快空箱验放和周转速度。宁波出入境检验检疫局也在第一时间推出特殊通道和特别措施，充实一线力量，提供双休日预约、24小时检验检疫等服务，尽力提高通检效率。

下一步，宁波海关、宁波出入境检验检疫局、市口岸打私办等部门将积极配合，努力缩短货物在港时间。针对后续进箱量将稳步提升的状况，宁波港集团积极争取船公司舱位，努力保障出口箱及时出运。市交通委将会同公安交警部门一起，保道路畅通。

数据显示，截至8月24日晚6时， 辆数、港口提还箱量均超过同期水平。其中，集卡7350辆，为同期的124.8%；港外堆场提还箱7613个自然箱，为同期的149.9%；港内堆场提还箱13208自然箱，为同期的113.9%。

据悉，8月18日至20日，少部分集卡车司机为表达要求上调运费的诉求，到宁波保税区管委会广场聚集，导致堆场提箱作业受到干扰，造成后续集装箱班轮亏舱。对此，宁波市委、市政府高度重视，要求行业协会迅速深入听取相关利益方意见诉求，切实维护北仑集装箱运输正常秩序。北仑区委、区政府积极妥善处置，公安、交通等部门积极协调相关方进行沟通，并呼吁广大集卡司机通过合理途径依法理性表达诉求。8月21日下午，宁波市政府就集装箱运输新版运价执行中产生的问题在北仑召开现场会议，对有关工作作出部署。会议强调，要多渠道征求集装箱运输、货代等服务于港口生产经营企业的意见，畅通诉求渠道，遵循市场规律，保障各方合法权益，积极维护好宁波港口良好形象。

会议要求，外经贸、交通等行业主管部门以及北仑区政府要积极主动联系交通运输和货代、堆场、仓储、船公司等港口服务经营企业，要求他们主动配合，加强沟通，认真贯彻新版集装箱运输指导价文件，并以此为依据，商定合理的运输价格，避免恶性竞争，促进集装箱运输行业健康发展。公安、交通等部门加大执法力度，确保道路畅通，为集装箱运输作业创造良好条件。对于各种造谣生事和过激行为，公安部门要依法打击，毫不手软。

宁波是港口城市，目前，宁波集装箱货运企业有500多家，一共有12000多辆集装箱货车。有司机对媒体反映，宁波上一次给出集装箱运输指导性运价是在8年前。