昨日，川内首条开建并投入运营的城际高速铁路——成绵乐客专完成了设备静态综合验收的各项工作，整个工程正按期推进。

记者从成都铁路局获悉，成绵乐客运专线全长314公里，设计时速300公里每小时，是川内首条开建并投入运营的城际高速铁路。整个工程预计今年9月联调联试，年底正式开通运营。成都车站管辖该线21个车站，亟需大量的高铁一线管理人员。

为做好新线新站人才储备，成都车站组织48名车站值班员和52名车站工班长，开展高铁基础业务培训。并采取客专站长岗位竞争考试的方式，选拔了首批18名成绵客运专线中间站管理人员。

成都站根据成绵乐客专建成在即的实际情况，组织一线百余名客运骨干人员，开展了为期三天的高铁基础业务培训。其中涵盖高铁行车及客运组织、售票营销和设备维护等多个方面。并在培训结束后，对参培人员进行了铁路客运专线管理人员竞争上岗的初级选拔理论考试。考试遴选出的18名符合并具备中间站管理岗位资格和能力的人员，将立即转入第二阶段管理知识与管理能力的强化培训中。

在第二阶段的培训期间，成都车站将紧密结合高速城际铁路车站运用管理的现场实践和理论知识进行综合教学，组织这18名人员到成都东站、成灌铁路沿线车站开展为期两周的强化实训，切实提高管理人员的综合能力。

通过此次系统的培训，成都车站不仅择优选拔出了成绵乐高铁站管理人员，也圆满的完成了车站高铁人才的储备的目标。