欧线运价虽升幅不大、但正处于小幅攀升阶段。各项数据表明，欧线正步出低谷，有分析称英国经济的恢复是欧线短途货运提高的重要原因。欧洲大陆三大主要港口鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港也都在上半年年报出现了增长迹象。鹿特丹上半年年报中显示，同比吞吐总量在第一季度下降了0.2%，但第二季度出现了增长，综合来说，上半年货物处理总量增长了0.6%。鹿特丹港务局估计，随着今年下半年欧洲经济的增长，全年货物处理量将比2013年提高1%左右。欧洲第二大港的安特卫普港增长数据则更为乐观，2014年上半年安特卫普港货物处理总量达98,229,046吨； 比创纪录的2013年的同期增长了2.7%。

持续的调价也给运输企业带来收益。刚刚发布业绩公告的中海集运称上半年扭亏来自欧线涨价与投资收益。上半年，中海集运完成箱量与实际单箱收入同比分别增长1.4%和6.5%，依靠以欧线为主的单价提升实现了8.07%的收入增长，同时营业成本同比仅增长3.34%，带动了毛利率明显回升4.58 个百分点至-0.11%。