据河南高速公路发展有限责任公司提供的消息，经过近三年的紧张施工，9月27日，连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建项目三门峡西收费站至豫陕界收费站新建路段建成通车。因恰逢国庆长假，此举对缓解可能出现的黄金周交通压力极为有利。

连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段建成于2001年底，是河南省建成通车较早的高速公路，同时也是河南省建成最早的山区高速公路。该路段建成之初为双向四车道结构，随着交通量的快速增长，河南省于2011年12月1日启动了连霍高速洛三段改扩建工程。改扩建工程起于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路交汇处，向西经三门峡市，在豫陕省界与连霍高速陕西潼关至西安段起点相接，全长195公里，是河南省迄今为止实施的投资规模最大的高速公路改扩建项目。

此次建成通车的三门峡西收费站至豫陕界收费站段是该项目的重要组成部分，全长70.12公里。工程全线设计行车时速100公里/小时，双向八车道高速公路技术标准，采用单、双侧加宽的改扩建方案，沿途共设有特大桥5328.84米/4座，大桥6278.85米/17座，中桥587.54米/8座，分离式立交728.24米/16座，通道75道，涵洞68道，天桥24座；互通式立交3处。工程由河南交通投资集团有限公司所属河南高速公路发展有限责任公司负责实施。

据河南高速公路发展有限责任公司有关负责人介绍，连霍高速河南段全长611公里，沿线经过河南省商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡等城市，横贯河南省沿黄经济带。该路段最早实施的开封至郑州段建成于1994年年底，此后河南省相继实施了郑州至洛阳段、商丘至开封段、洛阳至三门峡(豫陕省界)段，2001年底全线建成通车。为满足日益增长的交通需求，河南省先后启动了连霍高速刘江至广武段、郑州至洛阳段、洛阳至三门峡段、兰考至刘江立交段、商丘至兰考段等四车道改八车道扩建工程，其中刘江至广武段、郑州至洛阳段、兰考至刘江立交段扩建工程分别于2008年12月、2012年12月、2013年12月建成通车后。

据了解，连霍高速洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建项目剩余新建路段将于今年年底前建成通车，届时将对目前正在运营的老路段进行封闭改造，预计于2015年完成全部升级改造任务，届时河南省八车道以上高速公路总里程将增至685.34公里，占河南省高速公路通车总里程的11.6％。对于改善东西交通运输大动脉通行条件，助推“新丝绸之路经济带”的形成，缓和公路交通运输紧张状况，完善综合运输体系，加快沿线各省经济社会发展均具有十分重要的意义。