油品运输市场成交下降，油运运价相应回落，国际原油价格受政治因素和美元强势而大幅回落，在油品运输的传统旺季带动中国等主要原油进口国增加储备量，需求超预期带动油运市场量价齐升，预计4季度油品运输商的盈利将超市场预期。

四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC原油轮TCE报收52971美元/天，较上周下 跌5.02%；Suezmax原油轮TCE报收36451美元/天，较上周下跌17.37%；Aframax 原油轮TCE报收30925美元/天，较上周下跌18.80%；MR型成品油轮TCE 报收22993美元/天，较上周下跌4.66%。VLCC运输市场：市场成交减少，在运价持续上涨后，租家出于谨慎放缓交易节奏，船东小幅降价促进市场成交。最终，VLCC原油轮TCE报收2971美元/天，较上周下跌5.02%。

超大型油轮（VLCC）市场：市场成交减少，运价开始回调。

VLCC运输市场：市场成交减少，在运价持续上涨后。租家出于谨慎放缓交易节 奏，船东小幅降价促进市场成交。最终，VLCC原油轮TCE报收52971美元/天，较上周下跌5.02%。

Suezmax运输市场：运输市场成交平稳。

西非至地中海、巴西的成交运价都降至 WS85上下，黑海至地中海成交运价跌到WS90水平。最终，Suezmax原油轮TCE报收36451美元/天，较上周下跌17.37%。

阿芙拉型油轮（Aframax）市场：运价继续回落。

Aframax运输市场：运输市场各航线运价不同幅度回落，成交仍然不足。跨地中 海运价大幅跌落在WS100上下,北海、波罗的海短程航线运价小幅下降，分别为WS100 和WS80水平。最终，Aframax原油轮TCE报收30925美元/天，较上周下跌18.80%。

成品油轮（Product）市场：市场交易减弱，运价互有上下。

成品油轮运输市场：国际成品油轮运输市场交易减弱，亚洲航线运价小幅下降，欧美运价跌中有涨。MR型成品油轮TCE报收22993美元/天，较上周下跌4.66%。