据船舶经纪人称，今年1月租船市场上已有约30艘VLCC获期租租约，这是过去6年以来都未曾出现的繁荣景象。
市场人士称，截至本周，今年已有25艘VLCC或期租租约，租期6个月至2年不等，而另一些市场人士称，在未来几天内，VLCC的获租量将迅速攀升至30艘。
由于近期原油期货市场出现溢价，许多市场贸易商开始抢购存储原油，并在租船市场上表现活跃。其中Vitol公司近期迅速签订了4艘VLCC的期租租约，其中包括一艘超大型原油船（ULCC）。此外，如Trafigura、Koch、Clearwater及壳牌公司也纷纷加入了租船队伍。
而在今年1月初早期的交易中，VLCC期租报告显示该型船的日租价为35000美元左右。近日该型船为期2年的期租租约日租价已升至更高水平。其中，壳牌公司签订了一艘309270载重吨的“Olympic Legend”轮（建于2003年）为期2年的租约，日租价已升至39000美元。
而在短期期租市场上，John Fredriksen旗下的Frontline近日与Litasco签订了309000载重吨的“Front Falcon”轮（建于2002年）为期6个月的租约，日租金为55000美元。这一租价显示，VLCC船东对2015年该型船市场表现持乐观态度。
除了石油贸易商租用老龄油船用于存储原油之外，其他石油公司近期进入市场签租船舶，使得VLCC租价继续攀升。根据经纪人报告显示，目前英国石油（BP）、壳牌和Repsol公司本周也已经进入市场，寻求期租租船交易。
船舶经纪人称，目前这种水平的期租业务量，是在2006-2008年间从未遇到过的。船舶经纪人称，为存储原油，目前已有大量老龄船舶获租并退出期租市场，这促使更多的现代化型船舶进入租船市场，为下一轮租船热潮争夺租约。
一些市场人士认为，租船热潮或将延续至苏伊士型油船市场，但经纪人表示，目前市场上仍有大量的VLCC可用运力。
