由中国援建的、巴基斯坦第三大港口瓜达尔港目前已基本竣工，预计将于4月中旬全面投入运营。巴基斯坦当局表示，会逐步将瓜达尔港打造成一个自由贸易区。分析指，由于瓜达尔港临近主要石油产地波斯湾，瓜达尔港落成并全面运营，对中国的能源战略，具有重大意义。

报导显示，随着瓜达尔港2231英亩自贸区用地征地完成，瓜达尔港也将于4月中旬全面运营，并迎来首班商业货轮。瓜达尔港管理局负责人表示，瓜达尔港的基础设施建设已到收官阶段，正全力建设自贸区，众多国内国际公司已在当地建立商展中心，将利用瓜达尔港作为其主要进出口港。项目建成后，货物可直接从瓜达尔港经乌塔尔、库兹达、苏库尔直达巴基斯坦北部地方，比传统的卡拉奇运输线路节省400公里。分析人士指出，此外还能为当地老百姓提供众多就业机会，促进区域经济繁荣。

巴基斯坦时事评论员希紮尔：瓜达尔港的全面投入运营将为巴基斯坦带来巨大发展，这将为巴基斯坦带来大量的经济活动，还将造福俾路支省的老百姓，这可以为他们提供工作机会。

2006年12月，新加坡公司击败了中国公司，夺得了瓜达尔港的运营权，13年3月，瓜达尔港务局把运营权从新加坡公司移交给中国公司，中国公司正式取得了瓜达尔港的运营控制权。而起点从瓜达尔港终点到喀什，贯穿巴基斯坦南北和连结中国西部的中巴铁路与公路一旦贯通，将石油运到瓜达尔港，再由陆路输往中国，中国的石油运输路程将缩短85%。目前，从中东到中国，中国的海上石油之路长达14490公里。瓜达尔港的全面投入运营，将大大缩短中国海上石油之路的经济和时间成本。分析人士表示，中国对瓜达尔港的控制运营权，将使海上贸易从单极化向多极化转变，因而引起了一些国家的担忧。

巴基斯坦时事评论员希紮尔：瓜达尔港投入使用，将给予中国无法撼动的区域经济地位，因此美国和印度都在极力反对中国介入瓜达尔港。

分析指，瓜达尔港的全面投入运营，对于中国来说，将使得该港成为连接中国、阿拉伯海和霍尔木兹海峡的走廊，同时也将促进这一区域的石油运输和交易。