巴基斯坦瓜达尔港务局主席贾玛律丁表示，作为“中巴经济走廊”核心环节和终点的瓜达尔港，将于本月内启用运营，中国获得了40年的运营权。这意味着，这条将中国与阿拉伯海和霍尔木兹海峡连接起来的海运新航线已经贯通。有分析指，这将使瓜达尔港成为区域内国家的海上运输枢纽。

瓜达尔港务局主席贾玛律丁表示，瓜达尔港的基础设施建设目前已到收官阶段，本月内正式启用，年内即可全面投入运营，而中国则具有40年的港口运营权。

瓜达尔港将成为中东至中国石油输送管道的起点，把经由阿拉伯海及马六甲海峡长达12000公里的传统路线缩短为2395公里，终点为新疆。不仅如此，根据“中巴经济走廊”联合委员会达成的共识，该港还将具有集自贸区、机场功能等为一体的多功能码头。

专家指出，码头一旦运营，其将改变整个地区的经济和政治生态。

巴基斯坦国际战略研究中心执行董事 阿亚兹·汗：“在我看来瓜达尔港的运营将整个扭转目前的区域生态，这是非常好的一个举措，这将使巴中两国大大受益。”

据巴基斯坦投资局秘书长巴伯透露，中方对瓜达尔港的投资总额拟定在16.2亿美元，包括修建瓜达尔港东部连接港口和海岸线的高速公路、瓜达尔港防波堤建设、锚地疏浚工程、自贸区基建建设、新瓜达尔国际机场等9个早期收获项目，预计将在3至5年内完成。专家表示，这不仅会让中巴两国受益，还会让区域相关国家受益。

巴基斯坦战略分析家 拉扎：“这是一条非常重要的通道，可将巴基斯坦与中亚等国乃至欧洲联系起来，同时还能将中国与中东国家联系起来，而60％的石油供将通过这个港口来完成。”

而瓜达尔港下一期开发计划包括修建初始长为1200米的集装箱码头和可容纳4个泊位的长为300米的货运码头，后者的输送量最大可扩建至10公里；此外还包括额外水道的开发以及更多防波堤的建设。若需要，还可将瓜达尔港改造为燃料补给和提供其他船只服务的迷你港。另外，瓜达尔港自贸区的开发也将成为重点项目，瓜达尔港还计划开设无特许权的未来码头。

瓜达尔港全面运营后，不仅会带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦的经济发展，还将成为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家连接斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、阿联酋、伊朗和伊拉克等国甚至与中国新疆等西部省份的海运任务，成为地区转载、仓储、运输的海上中转站。