根据BIMCO的观点，就干散货的运力而言，拆船市场的表现为2015年开了个好头，而其中好望角型船舶起到的作用最大。2014年，送拆的好望角型船舶为25艘，总运力为420万载重吨。而BIMCO统计，今年还不到半年的时间就已经超过去年的两倍还多。2015年的前4个月期间，有52艘、总运力大约870万载重吨的好望角型船舶已被售出送拆。这个数字已经紧追2012年的水平，那一年总共拆解了70艘好望角型船舶。BIMCO 的首席航运分析师Peter Sand说：“大量的好望角型船舶送拆对于该板块非常有利。尽管早有估计到拆船量会上升，但是实际的进展情况还是超出了我们的预期。这对于市场将是一个积极的信号和影响。”同样，巴拿马型、大灵便型船舶的拆解在今年也处于增长态势，尽管和上述的好望角型船舶的表现不能同日而语。Sand评论道：“好望角型船舶送拆量的增长对于市场来说就如同‘久旱逢甘霖’一样，在最迫切需要的时候出现了。从今年目前的发展情况来看，船队运力实际上下降了0.8%，已经呈现了负增长。”这对于整个干散货市场而言不能不说是个重大利好的消息，而其中，好望角型船舶的贡献比例最大。