据路透社报道，船舶经纪人称，由于市场可用运力有所收紧，好望角型散货船运费近期预计将持续保持稳定。

新加坡好望角型散货船经纪人日前表示，随着近期货主开始回到租船市场签订好望角型散货船租约，该型船的租价有所回升。好望角型散货船市场预计从6月开始将有所收紧，因此自下周开始组船市场上该型船租价预计将持续处于稳定上升的状态。

经纪人称，自5月中旬以来，好望角型散货船巴西/南美跨太线运价仍在不断上升，近期市场上已达成多笔运输交易。据路透租船数据显示，自5月7日以来市场上已有超多40艘好望角型散货船获得多家矿商的租约，包括淡水河谷、必和必拓、以及德国船东Oldendorff Carriers等。

此外，澳大利亚-中国航线的好望角型散货船开始回弹。据挪威船舶经纪机构Fearnley在其周报中指出，目前好望角型散货船平均日盈利水平为7000美元，与上周相比上升50%。不过，尽管日盈利水平有所上升，但其增长幅度也只能勉强支付日常运营成本。

Fearnley指出，好望角型散货船运价的上升是受到天气因素导致航班延误、大量船舶闲置导致可用运力减少，以及近期铁矿石价格销售量上升等因素同时驱动下所产生的。据了解，目前西澳大利亚-中国航线的好望角型散货船运价为5.55美元/公吨，相比之前一周的4.73美元/公吨有所上升，并已达到去年12月10日以来的最高值。相比今年1月好望角型散货船运价跌至自2008年以来最低位，目前该型船的盈利水平已大幅上升。

此外，巴西-中国航线好望角型散货船运价攀升至12.28美元/公吨，相比之前一周的10.32美元/公吨运价有所上升，且已达到自今年1月以来的最高位。

除好望角型散货船之外，巴拿马型散货船受益于澳大利亚和印度东海岸运输活动增长，其运价在下周预计将进一步攀升。目前该型船的日租价已达到自今年4月底以来的最高水平，为4257美元。不过，超灵便型散货船受到租船活动减少影响，该型船运价可能在未来一周有所下滑。