俞鹤年

本周BDI全跌。延续上年已有346个交易日在2000点以下，其中197个千点以下，包括延续上年已连续107个交易日在千点以下。其中延续上周连续6日冲破600点后，重新回落600点以下。周增幅-6.48%，较上周缩16.75%，周均值607比上周减7点或1.14%，比去年同期低383点或38.69%。

本周BCI亦全跌，周增幅-15.02%，较上周缩63.11%；但周均值884比仍上周增32点或3.76%，比去年同期低504点或36.31%。BPI亦全跌，周增幅-5.27%，较上周缩2.73%；周均值564比上周减18点或3.09%，比去年同期低476点或45.77%。

本周运价收盘日均获利与上周同比，海岬型船转跌1488美元或21.42%，增幅较上周缩68.05%，为5458美元，尚超去年收盘值（4945美元）10.37%；巴拿马型船续跌239美元或5.16%，跌幅较上周扩3.77%，为4391美元。同比去年，前者低5342美元或49.46%，后者低3609美元或45.11%。

本周对各种类型干散运船舶的需求回缩，导致运费下滑，各类指数全线下挫；BDI与BCI的走势恰同上周形成对冲，同时出现6连跌的第五波跌势（5/15—22）；BPI以7连跌构成第四波跌势；本周运价日均获利收盘：海岬型船转跌21.42%，对冲了上周46.63%的增幅，仍超过去年收盘水平一成余；巴拿马型船已连续四周下挫，累计跌幅21.01%。

本周单日交易值走势显示：BDI失守600点关口，跌回 500—600点区间；BCI上周“进三步”，本周“退一步”，滑入800—900点区间；BPI继续在500—600点区间走低；整体走势图形恰与第16周形成上下换位的对称，BDI与BPI重又比肩而行。