上海国际航运研究中心6月5日发布了《2015年第一季度全球港口发展报告》。报告显示，受全球经贸缓行趋势影响，一季度全球港口吞吐量同比增速仅为1.8%，是近五年的同期最小增幅，负增长港口数量增加、港口跌幅加深。

不过报告认为，伴随春节效应消退和欧洲经济回暖，加之新一轮自由贸易协定和“海上丝绸之路”战略效果有望显现，或可一定程度上刺激全球港口发展小幅提振。

受益“京津冀一体化”战略 天津港逆市上扬

报告显示，一季度，受春节效应滞后和上季度高库存释放影响，全球海运市场整体需求下降，加之大基数压力，传统大港增长动能不足，从全球港口排名情况看，除天津、鹿特丹和黑德兰三港外，其余超亿吨的港口同比增速均未及5%。

其中，天津港受“京津冀一体化”战略等利好因素提振，一季度同比增速逆势上扬，货物吞吐量高达13031万吨，同比增长7.72%，增幅达国内同期最高水平，赶超青岛港排名第四位。

数据还显示，宁波-舟山、上海、新加坡港牢牢占据全球港口排名前三把交椅。其余港口排名始终处于波动中，前后港口间赶超态势加剧。受大宗散货价格下跌影响，铁矿石等大宗散货类港口发展态势良好，黑德兰港冲抵中日韩进口需求下降的不利影响，铁矿石发运量同比增速大幅上升，跃居第九位。

一带一路战略效果有望二季度显现

展望二季度，报告认为，受全球经济仍将减速慢行及欧美货币政策差异化等影响，加之地缘政治冲突和地区贸易保护主义可能带来的不利，二季度全球贸易及港口生产发展仍将保持在低速水平。

但是，伴随春节效应消退和欧洲经济回暖，加之新一轮自由贸易协定和“海上丝绸之路”战略效果有望显现，或可一定程度上刺激全球港口发展小幅提振。

其中，非洲港口发展值得重视。一季度非洲港口开局良好，经济增速保持在4.5%左右，主要港口吞吐量同比增长14.80%，其中二月份增幅高达16.83%，较去年全年1.6%的增速实现跃进式增长。报告认为，未来，伴随“海上丝绸之路”战略提振，加上欧美和中国在非投资力度加大，港口基础设施改扩建迎来新一轮热潮，二季度，非洲港口发展有望实现加速提升。