近日，“泸州—南京—日本”集装箱班轮首航仪式在南京港举行，从日本至南京港的班轮刚刚卸下的进口外贸集装箱，被快速装上南京至泸州的内支线班轮，将在7天后抵达泸州港。这标志着“泸州—南京—日本”近洋外贸航线正式开通。

据悉，该航线采用分段直航接力运输的方式，江海直达至日本港口，主要运输货种为化工产品。泸州直航南京船期每周5班，南京港近洋船期每周6班，能满足客户市场“到港即发”需求，全程运输时间约10天，比“泸州—上海—日本”航线节约1—2天时间，运输成本独具优势，成为四川及滇东、黔北地区又一条重要的货物中转通道。

“泸州—南京—日本”集装箱班轮航线，是我市继去年11月“泸州—南京—韩国”集装箱班轮航线开通后的又一条近洋外贸航线，也是南京、泸州两市政府自去年正式签署港口物流战略合作协议以来，强力推进以南京港为中转港的沿海内贸和近洋航线开发，形成“泸—宁+”快速航线布局而开通的第二条近洋外贸航线。

此前，泸州港已经开行了“泸州—武汉”、“泸州—上海”、“泸州—南京”等内支线班轮及“泸州—南京—韩国”、“泸州—武汉—台湾”的近洋航线。通过铁路货运与港口的无缝连接，泸州港已先后开通至昆明、成都、普兴、乐山集装箱铁水联运班列。今年，还将开通泸州至攀枝花、德阳的班列。2014年，泸州港集装箱吞吐量达32.1万标箱，占四川省水运集装箱吞吐量的72.7%，其中外贸集装箱34677标箱，占四川省的92%。今年1—10月，泸州港完成集装箱吞吐量33.57万标箱，同比增长35.77%。澳大利亚等国家3.6万吨粮食抵达泸州港清关放行。