据外电报道，波罗的海航运交易所计划更新中东到日本超大型油轮航线基准，重点关注中国市场。12月7日，波交所已开始试验性报告一条新的航线数据—TD3C—270000吨，原油，中东海湾至宁波。

因此，波罗的海交易所表示将于2017年12月22日停止发布当前的TD3航线指数——中东海湾至日本。波交所发言人表示，“中东到亚洲的原油油轮大多数运往中国。因此，这次的指数更新与市场变化密切相关。”考虑到目前中国经济放缓，石油需求增长放缓和自然资源进口减速，有些人认为，波罗的海此次的变更迟到了五年。

2015年中国进口原油海运量成为世界上最大的海运石油进口国。除此之外，目前日本经济停滞不前，人口老龄化意味着该国能源需求已经达到饱和水平，预计未来几年只会进一步下滑。

过去十年，我国兴建了大量的炼油厂，这更加证明了越来越多的波罗的海航线服务于中国原油进口是再正常不过的了。目前，仅有波罗的海TD15航线反映的是尼日利亚或赤道几内亚到中国的原油油轮贸易。