印度航运部已经放松对集装箱港口贸易的限制，允许持外国船旗的集装箱船进行沿海地区贸易。

根据新法，获得放松限制资格的转运港口可以让外国集装箱公司在沿海地区进行贸易运输，并且可以在印度到目的港之间的转运港口装卸货。

集装箱港口放松沿海贸易限制将使一年内有50%的集装箱进行转运运输。

如果港口不能使至少一半的集装箱船完成转运，将导致进行沿海贸易的权力撤销，未来3年港口将不会考虑放松沿海贸易规定。

先前，沿海贸易法限制持外国船旗的集装箱船在国内的两个港口之间运输货物，因此，只有印度注册登记船舶才有资格在沿海地区进行货物运输。

尽管印度集装箱吞吐量在持续增长，但绝大多数印度集装箱运输仍通过国外港口运输，主要通过科伦坡和新加坡。

全球集装箱运输公司此前一直游说印度政府放松沿海贸易限制，由于印度缺乏足够的集装箱船，阻碍了转运港口的发展。转运港口要求更大的运输量，以吸引更大的集装箱船挂靠港口。

虽然印度沿海贸易的放松会对该地区的转运运输带来很大影响，但市场参与者认为，新法是有分歧的，因为印度港口距“处理大型转运运输”的水平还有一定距离。

孟买港口官员表示：“新法将扩大沿海运输，吸引国际船公司在印度水域进行贸易。但是目前，还没有迹象表明印度能处理50%的集装箱转运运输。”