上周，宁波航运交易所发布的海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数(Ningbo Containerized Freight Index， NCFI)报收于352.6点，较上周上涨26.8%。21条航线指数中有14条航线上涨，7条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价上涨，4个港口运价下跌。

本报告期重点航线指数情况如下：

欧地航线：欧盟委员会本周公布了欧元区3月经济景气指数，根据公布的数据显示，欧元区三月经济景气指数连续三个月走低，降至103.0，且下降幅度明显高于预期，表明悲观情绪普遍弥漫。但航线运营航商认为运价已度过阶段性的底部困难时期。随着航商加大运力收缩力度以支撑四月运费涨价，市场供需关系得到改善，航线舱位利用率有明显回升。本周周五已进入四月，部分航商开始执行四月GRI推涨，市场运价实际涨幅约为USD600/FEU。欧洲航线指数为200.9点，较上周上涨69.8%；地东航线指数为281.6点，较上周上涨79.1%；地西航线指数为275.7点，较上周上涨109.7%。

北美航线：美国商务部本周公布数据显示，去年第四季度美国实际国内生产总值(GDP)按年率计算增长1.4%，增速高于之前公布的1%，但低于前一个季度的2%。为赶上三月低价末班车，上半周市场货源大幅涌出，航线装载率出现明显改善；四月航班航商报价已执行GRI推涨，美西市场运价涨幅约USD200/FEU，美东市场运价涨幅约USD250/FEU。美西航线指数为549.6点，较上周上涨30.5%；美东航线指数为633.4点，较上周上涨10.1%。

中东航线：市场运输需求出现回暖，航商运力控制暂未放松，本周市场运价继续走强。中东航线指数为344.8点，较上周上涨23.6%。

此外，本周以下航线市场波动较大：

黑海航线：航商自四月开始推行GRI涨价，由于航商减舱停航等配合措施运作较好，市场运价实际涨幅达USD800/FEU。黑海航线指数为312.3点，较上周上涨48.1%。

海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

东盟地区：本周共计4个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌17.3%；宁波(中国)—巴生(马来西亚)指数环比下跌5.1%；宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比上涨6.5%；宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨1.5%；宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比上涨1.4%；宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨79.5%。

欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)—汉堡(德国)运价指数环比上涨71.2%，宁波(中国)—鹿特丹(荷兰)运价指数环比上涨68.1%，宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨42.9%。

南亚地区：本周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌11.0%；宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌0.5%。

西亚地区：本周共计5个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨83.3%；宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比上涨28.8%；宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨18.6%；宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比上涨9.6%；宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比上涨32.5%。

北非地区：宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比上涨32.1%

东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨45.0%；宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨61.5%；宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨41.3%。