从广州港集团获悉，去年以来，该集团全面落实市委市政府建设国际航运中心三年行动计划决策部署，积极拓展市场，全力抓好外贸航线开辟工作，截止到2016年4月14日，广州港集团共新增外贸集装箱班轮航线21条，其中今年以来新增外贸航线6条，为广州进出口贸易1-2月份实现3%的正增长作出了积极的贡献。目前，广州港已开通集装箱航线157条，其中外贸航线72条。广州港已发展成为华南非洲航线最多、班次最密、船东最多的非洲航线枢纽港。

2016年1季度，广州港完成货物吞吐量1.22亿吨，同比增长1.47%；完成集装箱402万TEU，增长4.87%；其中广州港集团共完成货物吞吐量9393.0万吨，比去年同期增加267.7万吨，增长 2.9%；完成集装箱吞吐量352.3万标准箱，比去年同期增加19.4万标准箱，增长 5.8%，实现国际航运中心建设关键一年的首季开门红。

从海关总署广东分署获悉，今年1～2月，广东省外贸进出口值8024.7亿元人民币，比去年同期下降9.8%。其中，出口5178.4亿元，下降8.9%;进口2846.3亿元，下降11.4%。在广东外贸规模超百亿的8个城市中，仅广州实现增长，增幅为3%。

据广州港集团董事长陈洪先介绍，港口是经济的“晴雨表”。今年，面对经济下行、航运业持续低迷和周边港口激烈竞争的状况，广州港集团将全面落实市委市政府决策部署，聚焦广州国际航运中心建设三年行动计划，集中力量抓好市场开拓和集装箱外贸班轮航线开辟工作，得益于口岸服务效率提高和营商环境改善，吸引了中转货物回流，选择直接从南沙进出口。广州港集装箱业务逆势上扬，这对进一步提振信心、推动地区经济发展具有积极的作用。下一步，广州港集团还将推动在欧洲、亚太地区建立办事处，着力在欧美航线开辟、海铁联运和江海联运网络建设等方面精准发力，进一步完善网络布局，提高集装箱驳船快线——“穿梭巴士”支线密度，增开泛珠区域铁路班列，帮助更多外贸企业优化物流路径，降低物流成本，强化广州港对周边地区的辐射和带动作用，力争新增8条外贸航线。

陈洪先还透露，今年广州港集团将依托港口资源和平台，重点培育粮食、钢材、汽车、冷链、跨境电商等临港经济产业带，形成以港口为依托的港航、展示、贸易、物流要素集聚区，在南沙自贸区挂牌满一周年前夕，广州港集团将启动海嘉汽车码头动工和南沙平行汽车进口展贸中心启用等项目，以实际行动助推航运中心和南沙自贸区建设。