上周亚洲-北欧航线集运运价跳升170%。根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）数据显示，截至上周五该航线运价升至732美元/TEU。

与此同时，上周五亚洲-地中海航线集运运价跳升138%，而亚洲-美国西海岸港口航线运价上升18%，亚洲-美国东海岸港口航线运价上升6%。

消息显示，亚欧线现货运价飙升的主要原因是由于大多数大型班轮公司于4月份公布的推升运价计划生效。近年来，由于新船不断交付，市场运力过剩问题持续困扰着航运业，过去一年里集运运价持续处于历史低位水平。

此前，全球集运市场的领导者，占据市场份额约15%的马士基集运于2月宣布，去年第四季度亏损1.82亿美元。马士基航运在亚欧线的市场份额占据近五分之一。