波罗的海国际航运公会(BIMCO)主席Philippe Louis-Dreyfus近日预计，干散货市场可能将在2019年恢复盈利，但这只有依靠船东从现在开始持续努力削减运力才能实现。
BIMCO认为，目前干散货市场表现“十分糟糕”，完全的市场复苏只能依靠船东自己。BIMCO利用新的内部模型对低迷市场的复苏进行分析，称干散货市场的复苏将出现“供给侧零增长”的情况，这表示船东必须通过拆解同等运力的现有船舶来消化每年交付的新船。
Louis-Dreyfus指出，市场复苏完全依靠也只能依靠船东自身，船东也不应寄希望于需求增长，在1980年代和1990年代，“供给侧零增长”的局面只出现过3次；因此，船东面临着艰巨而长期的任务。他补充，船东需要报废大量旧船，并放弃订造新船的计划。
此外，Louis-Dreyfus还强调，报废旧船并不仅仅是促进市场复苏的一种有效途径，同时也对环境保护和船员安全至关重要。
