2016年6月中旬以来，超巴拿马型集装箱船的短缺使市场上该船型的日租金至少提升1000美元。而在过去的一个月，大船的需求不断提升，运价却并未改变。一位船舶经纪人近日称，现货市场中已找不到7000TEU的船，这也导致8500TEU的船舶日租金上涨至约9500美元，比6月初的价格提升了1000美元。日本邮船（NYK Line）近日以9350美元的价格锁定了一艘8500TEU的集装箱船，合同期为6至8个月。据悉，船东们在7月至8月间会将超巴拿马型集装箱船的日租金推升至10000美元以上。而据克拉克森的消息，5500TEU至7000TEU的船舶在过去一周也常被询价，现货市场的船舶会越来越少，有消息称，相当一部分船舶被刻意隐藏起来。目前的问题是，船东在积极推升大船运价的同时能否拉升小船运价。尽管闲置运力近来有所减少，但小船在市场上仍鲜有问询。根据船舶经纪人的数据，当前仍然闲置相当数量的巴拿马型船，预计约70艘。尽管问询变得越来越多，但该型船舶仍然面临较大的下行压力。尽管如此，克拉克森仍十分看好即将到来的旺季并认为船东不应操之过急。