总体状况

　　恢复期BDI自2013年1月2日至本周共1101个交易日，其中：仅28个交易日即2.54%在2000—3000点区间；341个交易日即30.97%在1000—2000点区间；732个交易日即66.49%在千点以下，合计1073个交易日即97.46%在2000点以下。而历史资料显示，BDI一般以持续保持1500—2000点区间走势为平稳发展的基本点。目前，自今年3月7日（周二）以来，BDI已累计45个交易日在千点以上，至5月15日迄今已连续10个交易日在前点以下。

　　BDI

　　本周BDI继续全降，收盘值为912点，环比上周低44点或4.6%；周增幅-4.67%，较上周扩1.16%，年内净增续跌至-2.76%；周均值933点仍比上周低33点或3.41%；同比去年高322点或52.7%，去年同期周增幅为-3.05%，比本周高1.67%。本周BDI四项指标（收、均、峰、谷四值）继续全部低于上周，而且与去年末周相比，除了周均值，余皆落后，表明整体水平略低于去年末周。

　　BCI

　　本周BCI先二升后三降，收盘值为1591点，环比上周低77点或4.62%；周增幅-4.6%，较上周缩1.33%，年内净增续跌至33.77%；周均值1650点较上周高12点或0.73%，同比去年高822点或99.28%，去年同期周增幅为-4.39%，比本周高0.21%。

　　BPI

　　本周BPI继续全降，收盘值为845点，环比上周低25点或2.87%；周增幅-2.89%，较上周扩10.04%，冲销上周9.88%缩幅，年内净增续减至2.64%；周均值849点较上周低76点或8.22%，同比去年高248点或41.54%，去年同期周增幅为-5.25%，比本周低2.36%。

　　涨跌势

　　BDI延续上周第五波跌势为10连降（5/15—26），累计增幅为-10.5%。

　　BCI继续无5+连升（降）涨（跌）势。

　　BPI延续上周第六波跌势为12连降（5/11—26），累计增幅为-17.7%。

　　BSI延续上周第三波跌势为26连降（4/20—5/26）累计增幅为-23.21%；BHSI延续上周第三波跌为11连降（5/12—26），累计增幅为-8.37%。

　　营运状况

　　1、本周各船型运价日均获利：

　　海岬型船净增-530美元，环比上周高175美元或24.82%；周增幅为-4.32%，较上周扩1.07%；年内净增续跌至34.51%。周均值较上周高21美元或0.17%，为12120美元。

　　巴拿马型船净增-205美元，环比上周高775美元或79.08%，冲销了上周735美元的环减值；周增幅为-2.95%，较上周扩9.97%；年内净增续减至-1.24%，周均值较上周低611美元或8.21%，为6829美元，比海岬型船续低5291美元或43.66%，而且低于超灵便型船和灵便型船。

　　2、本周运价日均获利收盘值与上周环比：

　　海岬型船收盘为11709美元，较上周低530美元或4.33%，增幅较上周扩1.12%；与去年收盘值（10078美元）相比超1631美元或16.18%。去年同期为6346美元。

　　巴拿马型船收盘为6795美元，较上周低205美元或2.93%，增幅扩9.35%，冲抵上周9.3%的缩幅；比去年收盘值（6826美元）低31美元或0.45%。去年同期为4650美元。

　　以收盘值粗略估算，海岬型船营运续盈三成，较上周减一成；巴拿马型船亏近一成，较上周增亏半成。超灵便型船与灵便型船皆盈十成。

　　走势看点

　　至本周年内各指数净增率如下：BDI为-2.76%，BCI为33.77%，BPI为2.64%，BSI为-22.69%，BHSI为-24.75%。其中，BPI从第16周至本周，连续六周负增长，跌掉63.33%。

　　BDI在1000—900点区间搁浅；BCI退守1600—1500点区间；BPI失守900点，困于900—800点区间；BSI继续在800—700点区间下挫、BHSI跌至500—400点区间。

　　干散运市场整体走势处于淡盘低平状态。