根据市委市政府、市交通委“大脚板走一线、小分队破难题”有关行动部署，日前，市港航局局长葛更坚率领“小分队”赴宁波舟山港集团对接重大水运工程建设开展情况，服务宁波舟山港集团水运重大项目建设。

　　据悉，梅山港区6号至10号集装箱码头包含新建2个20万吨级和3个15万吨级集装箱泊位(码头水工结构兼顾20万吨级)以及引桥、排洪涵渠、后方道路堆场等配套工程，码头岸线总长度为2150米，可靠泊20万吨级集装箱船，工程设计年通过能力达430万标箱，总投资约78亿元，工期72个月。　　在国家“一带一路”倡议和浙江省海洋港口一体化的大背景下，宁波正着力将梅山港区打造成为海洋港口发展新标杆。这里不仅地理位置优越，而且港面宽阔，作为省重点工程，去年开工的梅山港区6~10号集装箱码头是梅山港区国际集装箱码头二期工程。

　　这不仅顺应了集装箱运输市场和船舶大型化发展趋势，提升了未来宁波舟山港的综合竞争力，同时也将在推动宁波港口经济圈建设中发挥重要作用。建成后，加上已经投用的1~5号泊位，梅山港区预计年集装箱吞吐量将超过1000万标箱，达到宁波舟山港集装箱吞吐量的近一半。

　　除了这一工程，“小分队”还将重点对接穿山港区中宅矿石码头二期工程、穿山港区1#集装箱码头工程、北仑通用泊位改造工程等项目，对这些项目进行商议和任务分解，就如何落实水运工程建设项目法人责任制相关工作进行了相互探讨，并督查了2017年港口建设费使用的项目开展情况，加快项目的整体推进。

　　最新出炉的《宁波——舟山港总体规划(2014年~2030年)》中，宁波舟山港总体上呈“一港、四核、十九区”的空间布局，其中提到将发挥港口对海洋产业的集聚作用，拓展港口现代物流、贸易服务等功能，利用政策优势，推进梅山保税港区和舟山港综合保税区建设。

　　根据最新的宁波港航“十三五”规划，未来几年，宁波将以建设全球一流的现代化枢纽港和“一圈三中心”为主线，并计划投资161.1亿，沿海港口新增万吨级以上泊位15个，其中新增集装箱泊位6个，万吨级泊位总计达到120个；宁波舟山港货物吞吐量达到10亿吨，集装箱吞吐量2600万标准箱以上。这就意味着一年里，港口可以为地方经济带来100万个就业岗位和1200亿元GDP的贡献。

　　葛更坚表示，宁波市交通部门将要着力盯紧集团重点水运工程项目的前期推进，要求“小分队”做到点对点跟进、实打实服务，着力破解项目报批、协同协作等难题，推动项目早日开工、早日建设，为建设“名城名都”、加快建设宁波都市圈提供支撑引领。