世界海运委员会（WSC）调查显示，过去三年中，平均每年有1390个集装箱遗失在海中。与前三年相比，这个数字已经减少了约48％。

       该委员会表示，年均1390个集装箱遗失量包括了在灾难中（即单次散落50箱以上的事故）散落的集装箱。每年平均在灾难中都要损失612个集装箱，不过比起2011-2013年这3年平均损失的733个集装箱降低了16%左右。

       WSC新发布的调查统计了全球约80％全球集装箱船队。

       该委员会在2011年对其成员公司进行了第一次调查统计，称每年有多达10000个集装箱散落在海中，并表示这个数据“非常不准确”。随后，WSC分别又在2014-2017年期间进行了新的调查，该调查是海上集装箱损失确切信息的最佳来源。

       根据WSC最新的调查结果显示，2008-2016年九年间，不包括灾难损失在内，平均每年在海上遗失568个集装箱，而灾难损失每年平均有1582个集装箱。由此可见，过去9年里64％的集装箱损失都归因于灾难性事件。

       WSC总裁John Butler表示：“每年在海上丢失的集装箱只是船上装箱总数的很小一部分，我们可以看到年均损失箱数再减少，这是一个值得高兴的趋势。”

       2011年的海上损失集装箱数调查结果显示，在2008-2010年期间，每年分别有350个集装箱由于非灾难性原因损失，此外每年另有675个集装箱由于灾难损失。

       而2014年的调查结果显示，2011-2013年内每年分别有733个集装箱由于灾难性原因损失。包括这些因灾难性原因损失的集装箱在内，在这一期间每年共有2683个集装箱损失。

       2014调查结果显示，2011-2013年损失的集装箱数字大幅上升主要是因为“MOL Comfort”号在印度洋的灾难性事故，船上4293个集装箱全部损失，这是截至目前历史上最严重的集装箱损失事件。此外，2011年，“Rena”号在新西兰搁浅，大约损失了900个集装箱货物。在2015年，美国“El Faro”号也发生惨剧，损失了船上全部391箱货物，占2015年亏损总箱数的近43％。