近日，丹麦SeaIntel海事咨询公司公布基于38,595艘集装箱船的准点情况而得到的第三季度班轮公司准班率榜单。榜单显示，2017年第三季度，东方海外准班率为83.3%，是本季度准班率最高、最可靠的班轮公司；中国台湾的长荣和万海准班率为82.5%，并列第二；达飞旗下的APL和现代商船准班率分别为82.3%和82%，分别位居第三位和第四位。

2017年第三季度，全球班轮准班率为74.7%，较今年第二季上升0.2%，但环比回落10.3%。

与今年第二季度相比，全球18大班轮公司中，11家集装箱运输公司本季度航线准班率有所改善，6家公司准班率小幅下滑，仅有赫伯罗特一家准班率与第二季度持平。但是就同比而言，18家班轮公司没有任何一家航线准班率提升，尤其是商船三井、阿拉伯轮船及川崎汽船，准班率分别同比下跌15.1%、14.4%和13.8%。

就具体航线来看，2017年第三季度，亚洲及美西航线准班率环比改善4.3%至80.8%，但较去年同期下跌7.6%。美森轮船、以星等专注某航线的班轮公司方面，美森轮船准班率高达100%，以星航运及现代商船分别为97.3%和91.4%。

亚洲至美东航线，准班率由第二季度的72.4%下跌至70.4%，而同比数据亦下跌16.9%，表现欠佳。其中，长荣、达飞、中远海运集运及APL是该航线上准班率最高的班轮公司，为83.2%。

亚洲至北欧航线，准班率环比上升2.4%至77.5%，而2016年同期数据为80.6%。在该航线上，东方海外、长荣及APL准班率最高，为87.7%。

亚洲至地中海航线，班轮公司准班率为77.2%，环比增长5.1%，同比下跌5.7%。其中，以星准班率最高为85.6%；马士基紧随其后，为84.3%。