现代商船表示，将于2018年订造数艘22,000TEU集装箱船，以增强其在全球市场的竞争力，力争船队规模扩充至100万TEU。不过，就当地媒体报道现代商船将建造10-12艘22,000TEU集装箱船一事，该公司的一名官员表示，“何时下单、具体的船型和大小等问题，还没有最终确定。”

在2018年销售战略会议上，现代商船董事长兼首席执行官C.K. Yoo表示，建造22,000 TEU集装箱船的计划与韩国期望建设航运强国的愿望十分契合。C.K. Yoo进一步表示，“现代商船正在考虑应对2020年生效的环保法规，同时现代商船也将具有很好的条件成为世界领先的航运公司。在过去的一年，现代商船面临诸多变化，如重获客户信任、回归盈利区间、服务准班率排名第一等。”

2018年，现代商船将加强人才培养，并进一步推进区块链技术对企业的创新性增长。同时，开通新航线、部署新船、拓展营运网络、减少运营成本以及增加美国西海岸、釜山、高雄、鹿特丹、阿尔赫西拉斯等码头的盈利能力，也是现代商船未来一年的重点。

此前，市场一度对现代商船是否建造22,000TEU集装箱船有过猜想，此次的销售会议，是该公司首次对这一市场猜想的回应，也对外确认建造计划。

今年10月，现代商船通过出售1.2亿股股份，募得资金6,000亿韩元（约合5.56亿美元）。这些资金中的2,000亿韩元将用于船舶收购，另2,000亿韩元将用于美国东海岸、越南、新加坡、釜山等码头的投资。其余的资金将用于偿还2018年到期的1,290亿韩元债款以及改善公司现金流等。

据悉，现代商船目前共有19艘自有船舶，分别是13艘集装箱船、3艘油船和3艘干散货船。此外，还租入了80艘船舶，包括43艘集装箱船、7艘油船和30艘散货船。