本周中国出口集装箱运输市场供需总体平稳，多数航线运价小幅波动，综合指数略有上涨。7月13日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为825.57点，较上期上涨1.0%。

　　欧洲航线，进入传统旺季，市场货量稳定，供需关系良好。本周上海港船舶平均舱位利用率在95%左右。市场运价趋于平稳，多数航商维持原有运价，或只对各自订舱价格作小幅调整。7月13日，上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为882美元/TEU，与上期基本持平。地中海航线，市场情况略逊于欧洲航线，上海港船舶平均舱位利用率在90-95%之间。价格方面，多数航商保持观望态度，部分航商则小幅降价揽货，市场运价小幅下跌。7月13日，上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为887美元/TEU，较上期下跌1.8%。

　　北美航线，目的地处于运输旺季，运输需求保持较高水平。加之受中美贸易摩擦影响，市场有航班计划停航的消息，货主加紧出货。美西航线，上海港船舶平均舱位利用率在95%以上，较多班次满载出运。部分航商再次推涨运价，即期市场运价回升。7月13日，上海出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为1685美元/FEU，较上期上涨8.4%。美东航线，由于市场运输需求旺盛，多数航班接近满载出运，市场运价走高。7月13日，上海出口至美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为2710美元/FEU，较上期上涨3.3%。

　　波斯湾航线，受该地区不稳定因素影响，运输需求持续低迷。虽然航商不断出台停航计划以控制总体运力规模，但船舶装载率仍未有起色，并出现分化，各航次船舶舱位利用率在60%-90%不等。受市场基本面影响，即期市场运价持续下跌。7月13日，上海出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为434美元/TEU，较上期下跌7.7%。

　　澳新航线，市场运输需求总体平稳，上海港出运船舶舱位利用率在九成左右。由于市场表现总体比较平静，航商小幅调整各自订舱价格，市场运价略升。7月13日，上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为730美元/TEU，较上期上涨1.0%。

　　南美航线，市场货量保持高位，运输需求较为强劲。上海港船舶平均舱位利用率在95%左右，并有部分班次满载出运。运价方面，由于月初多数航商大幅推涨运价，但上周市场对运价的接受程度表现不一。部分航商月中再次推涨，但没有得到市场响应，航商为提升各自装载率，多数采取降价揽货策略，即期市场运价下跌。7月13日，上海出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为1587美元/TEU，较上期下跌8.6%。

　　日本航线，市场运输需求保持平稳，航线运价小幅调整。7月13日，中国出口至日本航线运价指数为710.02点。