2月25日，全国首趟进境水果班列从越南同登直达我国广西凭祥。该班列搭载的6个冷藏集装箱共156吨火龙果在国铁凭祥口岸物流中心接受海关总署检验检疫后，迅速转运至北京、郑州、重庆、西安等地。

　　凭祥与越南谅山接壤，是对接东盟市场的前沿，也是“一带一路”建设、西部陆海新通道建设的陆路门户，中越两国铁路在此相接连通。2月24日，位于国铁凭祥口岸物流中心的凭祥（铁路）口岸进境水果指定监管场地通过海关总署考核验收，可正式办理进境水果直通运输业务。至此，该物流中心集海关、边检、铁路货运功能于一体，可实现进出口业务一站式办理，过境集装箱货物不用换车换装，大大缩短整体物流时间。

　　近些年，凭祥依托口岸优势，大力发展边境水果贸易，2019年进口水果类产品73万吨，已连续多年成为中国—东盟水果贸易进出口的最大陆路口岸。每年水果旺季，凭祥友谊关公路口岸都会出现不同程度的拥堵。为更好地服务“一带一路”建设，中国铁路南宁局集团有限公司对既有凭祥铁路口岸进行升级改造，建设成拥有进境水果指定监管场地的国铁凭祥口岸物流中心。

　　国铁凭祥口岸物流中心占地约225亩，包括口岸入境服务区、监管作业区、检疫处理区、前置拦截作业（安全准入）区。自2019年8月6日获批建设进境水果指定监管场地后，南宁局集团公司加强组织协调，统筹各方资源，科学有序推进项目建设。今年2月12日，他们成功组织开行进境水果试运营班列。

　　国铁凭祥口岸物流中心进境水果直通班列开行后，东盟各国水果可通过铁路国际联运快速进入国内市场，有利于进一步密切中国与东盟国家的水果贸易合作。当前，该物流中心预计每周发运2列至3列进境水果班列，水果种类拓展到龙眼、荔枝等，全年进口水果量将达到6万吨。（人民铁道网-人民铁道报）