2021年的中国民航业实在不寻常，先是受各地各行业提倡非必要不出行和不返乡政策影响，预计春运期间民航运输旅客量与去年基本持平，这个春运“凉”了，再是1月29日海航集团发布声明，相关债权人因海航集团不能清偿到期债务，申请法院对其破产重整，意味着海航集团整体风险化解将按破产重整实质推进。那么中国民航业未来发展趋势如何？海航集团在此大背景下能否峰回路转，起死回生？值得深入探讨。

　　当前疫情难挡中国民航复苏脚步

　　近期举行的2021年全国民航工作会议指出，2020年，在新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击的情况下，由于我国疫情防控措施得力有效，中国民航在全球率先触底反弹，成为全球恢复最快、运行最好的航空市场，中国民航旅客运输量连续15年稳居世界第二。

　　春运作为民航业的传统旺季，备受航司重视，多家航司提前备战。然而，因部分地区疫情反复、相关返乡政策影响，对航司来说，一年一度的春运“黄金期”今年难有表现。民航局预计从1月28日开始至3月8日结束的春运期间运输旅客量约3900万，与去年基本持平，对比2019年下降近50%。

　　尽管如此，行业复苏的中断只是短期现象。分析人士认为，国内民航市场将伴随气温回升以及疫苗加速接种重回复苏轨道。可以预见，春运过后，随着疫情的好转，借助端午节假期、劳动节、暑期等一系列契机，民众的出行需求将进一步释放。

　　招商证券研究报告称：“从中期看，我们坚持航空行业基本面改善将带来估值修复的观点。”报告认为，真正意义上的行业拐点当属国际航线的回归，未来6个月将是疫苗加速全球人口覆盖的关键时期。部分国家已开展新冠疫苗接种，且根据已公开的计划，夏秋季将是疫苗集中接种时期，在一切顺利的情况下，下半年有望迎来国际航班的逐步开放。

　　波音民机集团大中华区市场区域总监唐睿表示，基于中国对疫情管控的决心和效果，以及中国个人出行和商务出行的内在驱动因素一直存在，中国民航市场的恢复速度明显领先于其他的国家和地区，波音对于未来中国民航业的持续发展有信心。中国市场的内在增长驱动因素将持续，包括强劲的GDP增长、中等收入群体的壮大、持续提高的城镇化率。中国GDP未来的增长中，消费、服务业、金融等等这些它所占的比例会更高，而这些内容增长对于民航业的关联度拉动的作用会更加的明显。

　　海航破产重整恰逢最佳时机

　　破产重整是指对符合破产条件但是具有挽救希望的企业不立即进行清算，而是在法院的主持下，指定破产管理人，依法清理企业债权债务，制定重整计划，进行业务上的重组和债务调整。重整后，企业可以按照法律规定的程序继续营业，实现债务调整和企业整理，使之摆脱困境，实现“浴火重生”。

　　相对于破产清算，破产重整是一种保护措施，破产重整中心不在“破”，而在“立”，也可以看作“重生”。对于海航集团来说，进入破产重整程序主要是按照法治化、市场化原则解决债权、债务问题，并不会影响其航空主业正常生产运行，重整完成之后航空主业将实现“轻装上阵”，真正做到“聚焦主业、健康发展”。

　　业内专家认为，当前可能是海航集团进行重组的最佳时机。目前疫情的情况下市场不在正常的状态下，趁着这个时候涅槃重生，对海航以及航空业都不会造成太大的影响和压力。重组后反而可以轻装上阵，重头再来。

　　民航专家綦琦表示，海航集团重组对行业影响有限，特别是疫情期间航空运量低位，航空安全压力不大，反而是重组好时机。

　　海航航空主业借力自贸港政策东风

　　公开资料显示，海航集团旗下参控股航空公司14家，商用机队规模近700架，尽管受疫情影响，全球航空业普遍不景气，但在海南省海航集团联合工作组的带领下，海航航空主业快速恢复元气。据披露，2020年海航全年累计飞行126万小时，起落55万架次，旅客运输量6490万人次，货邮运输量逾80万吨，截至2020年12月底，海航日均航班量恢复至2019年同期9成以上，日均国内航班量基本恢复至2019年同期水平。日均旅客运输量恢复率领先全民航6个百分点，客座率领先全民航4个百分点。值得一提的是，海航抢抓航空货运逆势发展机遇，开展实施“客改货”业务，2020年执行客改货航班3100余班，实现腹舱货邮运量逾40万吨。同时，相继推出“海航随心飞，欢聚自贸港”、“海航随心飞，畅享中国行”、渝悦飞等爆款产品，快速获得经营效益的同时也极大助力旅游经济的复苏。

　　作为扎根海南的企业，海航受益海南自贸港零关税、保税航油、离岛免税、航权开放、低税率等各项政策红利的同时，也积极融入海南自贸港建设。完成海南自贸港首单航材“零关税”进口，率先试点执飞海南首条“海口-阿姆斯特丹”洲际货运航线，完成外籍公务机首次转至海南自贸港注册，开通第一条博鳌直飞一线城市定期航班，完成国内首次通过自贸港注册引进两架A321飞机，承接自贸港首单境外飞机进境保税维修业务。美兰空港一站式维修基地项目正在紧锣密鼓筹备入驻工作，GE大飞机发动机维修项目落地海口，填补自贸港发动机维修产业的空白。

　　可以预见，在各方力量的支持下，涅槃重生后的新海航将爆发更大能量，飞得更高更远。（民航资源网）