马来西亚总理穆希丁（Muhyiddin Yassin）上周宣布，从6月1日起，在马来西亚全国范围内，实施为期14天的“全面封锁”，因为该国感染新冠病毒的人数激增，已达到创纪录的水平。　　

　　根据封锁计划，从6月1日至6月14日，除关键经济与服务领域外，马来西亚暂停所有经济和社会活动。

　　此后，如果单日新增病例呈下降趋势，则实施为期4周的第二阶段“封锁”，届时将放开部分活动限制；如果疫情进一步得到控制，政府将恢复实施“行动管制令”，即允许经济活动在遵守防疫规定的前提下进行。

虽然此次封锁不涉及港口，但港口运营、码头操作效率将降低，特别是对于通过马六甲海峡的贸易活动，将产生一定的负面影响。

　　有船公司就表示，马来西亚“封国”后，航运业务肯定会受到影响，但影响程度还有待进一步观察。　　

　　此外，马来西亚有着“半导体重镇”之称，是世界前七大半导体产品出口地之一，也是全球半导体封装测试的主要中心之一。

　　有超过50家半导体公司在马来西亚设厂，其中大多数是跨国巨头，包括AMD、恩智浦、ASE、英飞凌、英特尔、瑞萨等。此次“封国”，或将进一步加剧全球“缺芯”的现状。

　　据了解，马来西亚疫情近期持续攀升，每日新增确诊病例连续突破新高。5月28日单日，新增确诊病例首次突破8000例，达8209例。如果按照人口比例计算，马来西亚连续一周单日每百万人新增确诊达205例，超过了印度的150例。

　　穆希丁在声明中说，马来西亚重症监护病房的使用率已达“极限”，希望通过全面封锁令，阻断病毒传播链，缓解医疗资源压力。　　

　　当前，东南亚地区疫情发展迅速，除马来西亚外，越南、印尼、菲律宾和泰国等国，也在遭受新冠肺炎疫情冲击。作为全球主要的生产、制造基地，这些国家的疫情如果持续发酵，将对全球供应链产生严重影响。

　　目前，丰田和本田在马来西亚的多家工厂已经停产。三星电子生产基地所在的越南北宁省，已实施宵禁和其他旅行限制措施。越南北江省则暂时关闭了4个工业园，其中3个工业园有富士康工厂。

　　有业界人士分析称，随着东南亚地区暴发新一轮疫情，部分供应链可能会转移回中国。

（中国航务周刊）