在双碳战略下，长途汽车引领陆地零碳交通发展处于领先地位。这背后是它连续八年的坚持和坚持。

　　商用车是燃油消耗和污染大户，以仅占10.9%的汽车保有量，消耗了51%的汽柴油，从环保角度测算，1辆柴油重卡的污染物排放量相当于306辆乘用车。传统商用车推动经济发展的同时也带来了巨大的环境压力，因此加快商用车领域的新能源转型迫在眉睫。

　　在中国，践行双碳目标已成为诸多商用车企的使命。作为国内首个专注于新能源领域的商用车品牌，远程汽车在其中更是起到了“领头羊”的作用。

　　八年磨一剑

　　首个专注于新能源领域的商用车品牌

　　实际上，远程汽车是国内首个专注于新能源领域的商用车品牌，它引领了商用车新能源化的转型。

　　2014年，吉利控股基于在乘用车领域耕耘多年形成的科技生态、产业链及体系化优势，整合全球资源，筹建了新能源商用车集团，并于2016年正式推出国内首个专注新能源领域的商用车品牌远程汽车。2017年12月27日，吉利入股沃尔沃卡车集团，成为其大股东，2018年2月24日，吉利入股戴姆勒奔驰卡车集团，成为其第一大股东，至此吉利控股集团基本实现了在卡车领域的战略布局，经过8年多以研发为先导的发展已经逐渐发展成为新势力商用车的头部企业。

　　依托吉利控股集团中央研究院深厚的技术积累，远程汽车建立了国内最大的新能源商用车研究院，专注于商用车新能源和智能化技术开发。位于杭州的研发中心汇聚了全球超2000名研发工程师，以乘用车领域成熟的电气化、智能化技术为基础，全力冲击新能源商用车赛道。

　　目前，远程汽车已完成了对重卡、轻卡、小微卡、LCV与客车五大产品线的布局，成为全国首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌，覆盖商用车区域使用场景。远程汽车以研发为先导，以创新商业模式为基础，在商用车的新能源变革中引领行业发展。

　　产品创新和商业模式相结合

　　远程汽车巩固新能源商用车头部地位

　　2021年，是我国开启双碳目标战略的开局之年，我国承诺将在2030年达到二氧化碳排放峰值，之后逐步降低，并在2060年前实现二氧化碳净排放为零的“碳中和”。在双碳战略的强化之下，陆运交通新能源化势在必行。商用车能耗量大、污染排放量高，是落实双碳战略的关键一环。

　　面向2021年，远程汽车快速抢占市场，通过产品及商业模式创新，持续巩固着自身在新能源商用车领域的头部地位。数据显示，远程汽车2021年整体销量同比增长288%。其中，新能源重卡增长369.9%，新能源轻卡同比增长460.6%（销量排名行业第一），增程轻卡同比增长372.0%（连续三年保持细分市场绝对领先）。

　　历经八年发展，远程汽车在新能源商用车领域不断深耕，形成行业头部地位。

　　2021年，远程汽车在产品创新与商业模式创新两方面都收获不小。显然，这一切加速了国内商用车行业的新能源化进程，进而助推了零碳陆运变革。

　　在产品创新层面，远程汽车在2021年收获颇丰：2021年4月12日，远程汽车发布了全新锋锐(参数|图片)小卡，其拥有着超过同类竞品的高承载性和媲美轿车的舒适性，外观科技年轻化且内饰高端化；2021年6月19日，新一代新能源客车品牌吉利星际发布，其将构建“人-车-路-站-云”的智慧交通生态，驱动公共出行全面迈向智慧时代。2021年7月2日，远程汽车基于“云界”架构，正向开发出了远程星智轻卡，它是远程汽车全新“可拓展智慧新能源轻卡架构”首款产品，更是真正意义上的新能源商用车2.0时代产品；2021年11月8日，远程星瀚H发布，其一方面拥有纯电、增程、甲醇P2混合等多种新能源动力模式，另一方面还汇聚了家居设计布局、先进智能驾驶与未来智能座舱三大核心亮点。

　　在商业模式创新层面，远程汽车在2021年同样颇有建树：“3+3”模式（三大平台公司+三个方面协同发展）全年被更深入的推动；绿色慧联、阳光铭岛与万物友好三家平台公司各司其职，其中，绿色慧联是聚焦城市物流场景的绿色运力共享平台，阳光铭岛专注电动重卡能源生态系统与电池银行的建设与运营，万物友好聚焦于电动重卡运力综合服务；远程汽车则依托上述三大平台公司，逐步完善车与货、车与能源、车与环境的三要素协同。

　　2022年远程汽车技术领军新产品

　　产品规划层面，远程汽车在2022年将持续创新，打造各类新品。

　　2022年，远程汽车将基于VAN车型专属GMA架构，推出星享(参数|图片)品牌，完成远程汽车星瀚、星智、星享、星际的品牌矩阵。星享品牌2022年将发布两款产品，一款是大空间中面引领者远程星享V；另一款为全球首款基于线控滑板底盘打造的远程超级VAN，可灵活组合上装，乘商两用，并满足城市物流全场景和定制化的需求。首创数字魔法货舱，包含无B柱设计、智能分区仓储、货舱环境监控等创新功能，并可搭载L4级以上智能驾驶和新一代智能货舱，计划2023年正式上市交付。

　　星瀚重卡今年将基于GHA架构推出星瀚H技术母体提前应用的G2重卡产品，以甲醇和纯电换电为动力，融入电动化、智能化、网联化技术升级和乘用化豪华舒适座舱；星瀚品牌还将推出面向港口等封闭场景的L4级无驾驶舱自动驾驶牵引车，加速自动驾驶在商用车领域的产业化落地。

　　此外，远程汽车还携手中铁联运，凭借优势的甲醇、纯电等新能源技术，于今年1月中旬发布了国内首款新能源双挂列车，该双挂列车总长22米，由牵引车+连接半挂车+半挂车三部分组成，实现双挂+新能源的双重经济性。

　　星智轻卡2022年将加入增程动力，满足更多场景需求。未来还将基于新能源轻卡专属架构GLA(参数|图片)推出3.0代高端智慧物流车。此外，星际客车将推出6米段公交车，并持续丰富产品组合，覆盖小型客车市场。

　　长达8年的坚持与执着，远程汽车在新能源商用车领域的头部地位愈发牢固。未来，它势必给行业带来更大惊喜！

　　践行双碳目标，远程汽车一直冲在前方。（搜狐）