8月16日下午，“青岛物流网下午茶”座谈会在捷特物流举行。青岛物流网总编贾军玲与部分青岛物流网会员企业代表进行了座谈交流，本期座谈会的主题是“聊聊重大件”。

2008年到2020年，重大件航运市场却似乎一直处于低迷的状态。因为这块市场并不大，也就并没有太引起航运业的注意。

终于，近两年，重大件航运市场，已向复苏道路迈出第一步！前不久，马士基集团AP Moller-Maersk发布公告称已同意以 6100 万美元的价格收购丹麦物流公司 Martin Bencher Group，挺进重大件/项目物流市场。

据港航客了解，Martin Bencher 成立于1997年，总部位于丹麦奥胡斯，在 23 个国家/地区开展业务，拥有170名员工，专门从事超大型货物的运输。

座谈会上，大家就重大件航运市场各抒己见。重大件货物难以用一般的集装箱船或散装货船载运，而要由拥有超重型吊杆设备，超厚甲板和特种稳性系统以及能够处理超宽超长重大件能力的专用运输船承运，比如特种滚装船、重吊船、半潜船等。全球海运业界通常把大件货物分为：600吨以下；600－1000吨；1000吨以上等三种。一般来讲，大件货物例如大型设备的运输比较复杂，有些部件体积较大，吨位较大，不能采用一般的集装箱运输，而有些零配件可采用集装箱运输。

座谈会上，捷特物流负责人介绍了其在航运重大件方面的优势，比如重点出口吨包、钢材、设备、车辆等，掌握全国各口岸的船东信息，为客户设计最佳运输方案。具体来说，捷特物流通过海洋工程物流、EPC工程物流、油气化工物流等核心业务，并在非洲供应链、海外仓、工厂搬迁等创新业务领域为世界级企业提供个性化、一体化、智慧化的专家物流服务。捷特物流业务范围涉及东南亚、中东、非洲、南美洲、欧洲及中亚五国的50个主要港口及内陆城市，并与超过200家海外代理成为战略合作伙伴。

值得一提的是，捷特物流从中国运送了大量各类的车辆到世界各地，运输工具包括滚装船和杂货船，积累了丰富的操作经验，与许多滚装船和杂货船船东建立了良好的合作关系，能够为客户提供更专业更经济的车辆运输服务。