8月16日至17日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在广东深圳考察。

在考察盐田港时，李克强说，盐田港是华南地区的重要港口，面向发达国家的进出口占比高，要继续保持港口集疏运通畅、高效运转，稳定产业链供应链。这个地方过去是盐田，现在变成了银田，要打造更高水平国际集装箱干线港，努力成为金田。他说，对外开放是我国的基本国策，无论国际形势如何变化，我们都坚定不移扩大开放，更好利用国内国际两个市场两种资源，提升经济竞争力，实现互利共赢。

盐田港区作为华南地区天然深水良港，拥有大型集装箱深水泊位20个，唯一拥有近18米深和475米宽的航道，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候、双向通航的天然航道，全球最大的集装箱船舶可全天候实现自由进出港区。2022年1-7月，盐田港集装箱吞吐量825.9万标箱，同比增长9.6%；其中7月集装箱吞吐量133.8万标箱，同比增长27.3%。

目前，盐田港出货旺季来临，特别是8、9月份正迎来一波集中出货高峰。盐田港通过开通渡箱绿色通道，将空箱由外贸区渡入内贸区；推广“提前申报”与进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”模式，实现箱柜快速流转，以纾解港区集装箱堆存压力、降低堆场提箱时的翻箱率。

此外，据港航客了解，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程项目，已被列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《粤港澳大湾区发展规划纲要》重要基础设施的工程项目名录，是国家交通强国建设、粤港澳大湾区世界级港口群布局、深圳全球海洋中心城市建设的重要阵地。

东作业区项目总投资估算约144.9亿元，一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，也是当今全球最大的吨位级别，可同时停靠3艘长400米左右，宽六七十米，总面积约有四个足球场大小的货运船只。项目的岸线长1470米，设计年吞吐能力为300万标准箱。项目还规划了联络通道工程，将满足盐田港区统筹经营需要。东作业区远期规划建设疏港铁路，可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。

据介绍，东作业区项目预计2025年完成建设，建成后将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力。

来源：新闻联播、深圳卫视深视新闻、盐田港集团