今日，港航客从广州港集团官微获悉，近日，在广州港南沙三期堆场作业区内，红色的自动化轨道吊从电动集卡上顺利抓取集装箱后，稳稳放在指定堆位，整个流程行云流水、一气呵成。

至此，南沙三期堆场三期工程项目正式通过交工验收，将新增堆场通过能力166万标准箱，与堆场一期、二期项目形成集装箱年通过能力297万标箱的自动化堆场集群，为码头生产注入强劲动能。

南沙三期堆场三期工程是广州市“攻城拔寨”重点建设项目，于2021年12月启动建设。南沙三期党委坚持“把支部建在项目上”，实施“领航先锋”项目，创建党员技术骨干突击队、技术班组责任区，创新“党建联盟”，形成“党组织+党员+群众”三级保障机制，聚焦系统开发、项目建设和远控自动化调试开展专项攻关行动，加强与监理、设计和施工单位的沟通，有序推进项目工程节点如期完成。

南沙三期自动化技术研究专项工作小组通过集成创新、联合攻关，开发自动化智能调度系统（ATEC），对自动化作业数据实施相对独立的逻辑运算，实现堆场内自动化模式与传统流程工艺的兼容并存、无缝衔接，承上接入码头操作系统（TOS）获取数据，启下向设备管理系统（ECS）分发作业数据。目前，“堆场自动化+前沿半自动化”模式已成规模，38台自动化轨道吊已融合接入该系统，实现自动化设备集群作业的全方位智能调度。

在自动化操控室内，紧盯电脑监控画面的小莹，正与拖车司机配合进行远程操作，顺利完成集装箱起升最后一米的安全检查。远控自动化技术的引入，开创了女性司机操作港口大型设备的先河，也改变了传统单人单机的操作模式，实现了“一对多”的设备远程监管，达到改善作业环境、保障生产安全的目的。

今年11月，南沙三期联手数据公司打造的智慧港口超远程控制作业试验成功，成为华南地区首个实现超远程控制作业的集装箱码头，为跨码头多人员相互调配、多设备资源相互协助，形成集团式运营作业网提供可行性参考。