港航客从MSC地中海航运获悉，近日，载有3个集装箱货物的列车从中铁联集大连中心站发出，驶向沈阳。这批货物是客户在境外直接选择货物到达大连港后使用铁路疏港运输，从源头将货物锁定为铁路货源，为集装箱增量奠定了基础，标志着大连至沈阳海铁联运项目成功实现进出口双向全模式运营。

沈阳作为辽宁乃至东北地区的中心城市、中国重要的工业基地和先进装备制造业基地，其工业总产值和对外贸易额常年位于东北地区前列。大连港则是东北地区唯一一个世界级的国际港口，以及东北地区进出口贸易的海上门户。

为保障项目的顺利开行，中国铁路沈阳局集团有限公司大连货运中心发挥海铁联运运能大、效率高、成本低、全天候、绿色环保等综合优势，量身定制运输组织方案，加强承运、装车、挂运等运输组织，提供“点到点”定制化服务，为客户提供安全可靠的物流方案。尤其在寒冷的冬季，极大缓解沈阳及周边地区客户在恶劣天气 “找车难”的问题，为货物顺利送达提供了一个高效便捷的途经，进一步拓宽辽宁外贸企业进出口通道。

MSC作为目前全球运力排名第一的集装箱班轮公司，在大连港运营着欧洲、地中海及东南亚地区的三条国际直航干线，并通过高效、密集的航线路径及中转网络，联通着全世界155个国家和地区的520多个主要港口。

为顺应新时代日渐多元化的贸易方式、满足外贸企业对于海铁联运日益增长的需求、更好地服务东北内陆市场的广大客户，MSC地中海航运开通了由大连港进口至沈阳的全程海铁联运服务：全程提单、安全高效、手续简便。尤其在寒冷的冬季，将极大程度上缓解沈阳及周边地区客户在恶劣天气、疫情管控等特殊时期“找车难”的问题，为货物顺利送达提供了一个高效便捷的选项。

来之四海、运达三江。MSC将在大连港已有的连接环渤海各主要港口支线和沈阳内陆点海铁联运的基础上，不断进取、锐意创新。大连货运中心将继续发挥规模化运输优势，强化多式联运中的铁路运力保障，优化网点布局和运输组织，拓宽拓深内陆货源腹地，不断提高开行品质，争取推出更多的海铁联运精品班列产品，积极推进建设往返东北腹地的双向新通道，为稳定经济大盘、服务新发展格局、服务构建新发展格局作出新贡献。