今日，港航客从马士基集团官微获悉，马士基公布2022年财务业绩，全年营收增长32%至815亿美元，息税前利润（EBIT）增长57%至309亿美元。董事会提议向股东支付每股4600丹麦克朗的普通股息（2021年每股2500丹麦克朗），该股息预计将于2023年3月31日（年度股东大会后）支付。

A.P. 穆勒-马士基首席执行官柯文胜先生（Vincent Clerc）表示：“2022年从多方面来看都非比寻常。我们取得了历史最好业绩，同时还在高度混乱时期为客户提供端到端供应链服务，并把与客户的合作伙伴关系提升到新高度。我们致力于提供可视化和真正的综合物流解决方案，因为客户也把打造更具韧性和可持续性的供应链作为其发展战略，我们的各项举措得到客户认可。新的一年全球宏观前景充满挑战，不确定因素增加，我们决心加快业务转型，进一步提升卓越运营，把握当前独特的发展机遇。”

2022 年，特别是上半年因为需求强劲导致运价处于高位，海运业务取得了有史以来最强的业绩，营收增长33%。海运业务持续推进战略转型，长约合同保持在稳定水平。在过去一年中，因供应链拥堵有所缓解，海运准班率提升。

在物流与服务业务方面，营收增长47%，其中有机增长 21%。公司继续发展综合物流解决方案以满足客户端到端供应链需求， 200 家大客户成为有机营收增长的主要来源。仓储业务增长尤其强劲，通过收购 LF Logistics，公司仓储设施数量翻倍。

在码头业务方面，得益于持续的货量增长和高堆存收入，外加退出俄罗斯码头业务资产调整，息税前利润达到创纪录的 12亿美元。码头费率及效率提高，减轻全球高通胀对业务的影响。

虽然全球经济放缓将导致市场，尤其是海运市场疲软，但马士基将继续在物流业务和码头业务中寻求增长机会。马士基预计2023 年全年息税前利润(EBIT)为 20-50亿美元。