计划部分船舶重返红海不到一周，全球航运巨头马士基宣布再次停航48小时。2023年12月31日，马士基公司确认，“马士基杭州”轮在从新加坡到埃及苏伊士港途经曼德海峡时遇袭，“目前该轮船员安全，确保船员安全是公司的首要任务，我们采取了一切必要的安全措施保护船员。船员将获得应对这一艰难而严重情况所需的所有支持”。

据马士基方面透露，“马士基杭州”轮挂新加坡船旗，部署在马士基亚欧航线AE12上，其设计运力为1.4万标箱。欧洲中部时间12月30日下午6时30分左右，当该轮位于也门荷台达西南55海里处时，被不明物体击中，但没有迹象表明船上起火，该轮能够继续向北航行。在对该轮进行最初攻击后，有四艘船接近“马士基杭州”轮并开火及试图登轮。附近海域一艘海军舰艇部署了一架直升机与其安全团队合作，成功击退了登轮企图。

目前，航运市场存在着较大的分歧，未来一段时间红海至苏伊士运河的商业航运将因地缘紧张局势面临极大的不确定性。美军中央司令部12月31日发布声明称，美军在红海海域击沉了3艘也门胡塞武装船只。　

根据上海航交所2023年12月29日发布的最新数据，SCFI指数上周续涨504.59点至1759.58点，创下2022年5月以来新高，周涨幅进一步扩大到40.2%，这也是2016年以来单周最大涨幅，四大远洋航线一路狂飙，欧洲线运价的涨幅甚至高达80%。

2024年首个交易日早盘，A股航运板块再度走强。截至午间收盘，申万航运港口指数半日涨2.17%，宁波远洋、兴通股份（603209）涨停，宁波海运（600798）、渤海轮渡（603167）等涨超5%。　

来源：北京商报、国际船舶网、上海航运交易所