近日，青岛港董家口港区琅琊台湾作业区工作船码头工程开工动员会顺利举行，标志着董家口港区琅琊台湾作业区工作船码头正式开工建设。市交通运输局、西海岸新区管委、董家口经济区管委、董家口海事局、市运输中心参加了动员会。

该工程位于青岛港董家口港区琅琊台作业区湾底，由市运输中心投资建设，是董家口港区重要的港口公用基础设施配套工程，是为港区的海事、海关、边防等部门公务船舶建设的支持保障基地，计划2027年底建成。

市运输中心党委副书记、副主任纪海蕾：“通过本项目的建设，进一步完善港口支持系统，为港区生产提供强有力的保障，改善港区生产环境，提升港区服务功能和港口竞争力，持续优化董家口港区的营商环境，促进港区的高质量发展，加快推进青岛建设世界一流海洋港口。”

董家口港区是青岛港持续发展的重点港区，是建设世界一流海洋港口的主要承载港区，是国家一类开放口岸，以石油及制品、金属矿石、煤炭、液化天然气（LNG）等大宗物资和集装箱运输为主，兼顾粮食、钢铁、木材等货物运输，拓展港口冷链物流等特色功能。

根据《青岛港总体规划》，董家口港区由琅琊台湾作业区、董家口嘴作业区、胡家山作业区、预留棋子湾作业区组成。其中，在董家口嘴作业区和琅琊台湾作业区规划了两个支持系统区，董家口嘴作业区工作船码头已建成。

目前，琅琊台湾作业区工作船码头项目已完成工程代建、监理、造价、环境监测及施工招标，规划新建工作船码头532米，工作船泊位9个，包括顺岸码头泊位6个，趸船泊位3个，同时建设引桥311米，以及配套的港池、临时航道、供电照明、给排水、消防、生活和生产辅助建筑物等工程。

琅琊台湾作业区作为整个董家口港区的主作业区，是目前整个港区开发的核心区域。琅琊台湾作业区工作船码头主要为工作船提供靠泊和补给服务，是为港区正常营运提供安全保障的前提条件。该项目开工建设，是落实港口规划要求，完善港区布局的需要。

随着董家口港区吞吐量的快速增长和琅琊台湾作业区西侧岸线的开发建设，工作船数量持续增加，需要规划建设与之适应的支持系统码头，建设琅琊台湾作业区的工作船码头，以进一步完善港区支持系统。

市运输中心港航处负责人介绍说，“如果没有与之配套的码头为港区工作船提供停靠点，工作船将无处停靠或停靠在已建码头上，将严重影响港区的运营和吞吐能力的增加，同时也给港区的生产埋下安全隐患。”从港区安全生产的角度考虑，必须有工作船码头为消拖两用船、应急船舶等提供停靠服务，为港区安全生产和秩序维护提供保障。因此，建设青岛港董家口港区琅琊台湾作业区工作船码头工程是完全必要的。

本项目作为港区支持系统，为工作船提供停靠补给服务，保证船舶安全进出港口，将进一步完善港口公用基础设施，提升港区配套服务功能，实现港区可持续发展。

该项目建成后，将为进出港船舶提供及时服务和安全保障，进一步完善优化口岸营商环境，助推董家口港区高质量发展迈上新台阶，全力打造山东海洋强省先行区和海洋强国战略新支点。

下一步，市交通运输局运输中心将继续倡树“实字当头，干字为先”的“实干家”精神，进一步营造干事创业、奋勇争先的良好氛围，为港口企业纾难解困，贴心服务，为我市打造国际性枢纽海港、建设国际性综合交通枢纽城市贡献力量。

来源：青岛交通