9月3日，中国船舶（600150.SH）与中国重工（601989.SH）双双发出公告，双方正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。9月3日起两家公司的股票均停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

根据公告，中国船舶拟通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工，交易完成，中国船舶为存续方。

公开资料显示，中国船舶是中国船舶集团核心军民品主业上市公司，主要业务包括造船业务（军、民）、修船业务、海洋工程及机电设备等，旗下拥有江南造船、外高桥造船等业务。

中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大板块。

截至9月2日收盘，中国船舶、中国重工的市值分别为1561亿元、1136亿元。在近期披露的半年报中，中国船舶和中船重工均表示，船海产业手持订单结构向中高端和批量化方向升级，绿色和中高端船型占比明显提升，经营业绩大幅改善。今年上半年中国船舶共承接民品船舶订单109艘、855.77万载重吨、684.25亿元，吨位数同比增长38.21%；修船业务承接190艘/11.74亿元；应用产业承接合同金额11.79亿元。上半年，中国重工共承接民船订单68艘、1167.1万载重吨、436亿元，分别同比增长83.8%、230.6%、130.2%。

据悉，本次重组将整合中国船舶、中国重工的优势科研生产资源和供应链资源，促进造修船先进技术的深度融合升级，通过市场化手段推动中国船舶、中国重工及下属企业深化改革，改善治理结构和治理能力，实现产业经营与资本运营融合发展、相互促进，发挥协同效应，实现优势互补。本次重组完成后，存续上市公司将成为资产规模、营业收入规模、手持船舶订单数均领跑全球的世界第一大旗舰型造船上市公司。为中国船舶集团建成世界一流船舶集团、成为全球船舶行业的领军者奠定坚实的基础。

参考来源：澎湃新闻、金融界、中国网