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从上海港(SHANGHAI)到伊基托斯(IQUITOS)海运

航 线:南美西
起运港:上海港 SHANGHAI
目的港:伊基托斯 IQUITOS
运 价:- / - / -(参考价)
统 计:505 次
时 间:1970-01-01 08:00:00

港口中文:伊基托斯 港口英文:IQUITOS 港口代码:PEIQU

所属航线:南美西 国家地区:秘鲁, PERU

港口介绍:秘鲁洛雷托省东北部亚巴逊河河港。采用西5区区时。最大吃水为7.92米,水的载重密度为1000。潮差约2.03米,盛行东南信风。港内没有正式的领航员,只有海运公司里为他们自己的船只服务的2名领航员。与所有的秘鲁港口一样,船主或其代理人必须至少在船到港前24小时,将船的估计到港时间报告港口当局。通讯经由卡亚俄电台。港内有电话、电报接受设备,还有来回利马的每日班机,都可以传递信息。工作时间07:00-12:00和15:00-18:00,如需要加班18:00-23:00加班。晚班是00:00-07:00,另支付100%的工资。这里有一个80人组成的装卸搬运工工会,可提供劳务。远洋轮全年能抵达伊基托斯港,洪水季节每年的11月至次年的6月,最大水深为7.92米。每年的7月至10月的最大水深为5.49米。除了伊基托斯的浮码头外,没有其它限制船身长的严重问题。伊基托斯港易受到亚马逊河河口涨落的影响,尽管伊基托斯港本身水深有18.29米,装卸货物的浮标码头前沿的最小水深也在7.62米。最高水位在每年3月和4月出现,而低水位在每年的8月和9月,甚至会延续到10月。正常情况下,船的长度达134.12米的船只已能正常装卸作业。由于河端的曲流,限制最大船长为152.4米。顺流面下1931.1公里。便是巴西境内的马瑙斯港,但航道经常变化,甚至不可靠,因为沙洲不断地形成,渡口又经常瘀积。在干季可测量到的最大水深是5.49米,而其它季节水深可达7.92米,在这段航线中至少有12个浅渡口,没有浮标和其它船标和其它船标导航。每艘船上一般有2位领航员引航,他们对海流的各种症状了如之掌,没有什么航行图,事实上也不存在什么图表之类,虽然在伊基托斯的秘鲁海军图表测绘站经常地探测这些渡口和河段。航行通常是能维持的,但如在航行途中,正遇黑幕降临,那么精明的领航员会系泊待天明。从巴西的亚马逊河河口港贝伦(BELEM)上水10至12天的航程中,也许会系泊待航两次(下次6-8天)。从马瑙斯到贝伦的河段相当稳定,水深保持在9.14米,有些河段甚至更深些。伊基托斯港河面宽600米,到处是河船泊位,而港口仅有一个浮标码头,夜晚在浮码头上能获得淡水供应,但是限量的。港内始终有一些驳船,还有许多小船也可用来装卸货物。不需要用拖轮来系泊。给养供应价格很贵,因为一切东西都必须从西海岸运来。

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